السيارة اليومية
·14/05/2026
تستعد شركة BYD الصينية العملاقة في مجال السيارات الكهربائية لإطلاق جيل جديد من السيارات المصممة والمطورة خصيصًا في أوروبا للسوق الأوروبي خلال السنوات الثلاث المقبلة. تشير هذه الخطوة الاستراتيجية إلى التزام BYD بتكييف عروضها لتناسب الأذواق والاحتياجات المحلية، بدءًا من سيارة Dolphin G الهجينة القابلة للشحن القادمة.
أعلنت نائبة الرئيس التنفيذي لشركة BYD، ستيلا لي، عن نية الشركة إنشاء سيارات تلقى صدى لدى التفضيلات الأوروبية. صرحت لي: "هدفنا هو أن يفكر العملاء في BYD كعلامة تجارية أوروبية". سيارة Dolphin G القادمة، والتي سيتم عرضها في مهرجان Goodwood للسرعة في يوليو، هي أول منتج تم تصميمه بالكامل للسوق الأوروبي، حيث أشارت لي إلى أنه "لا يوجد اهتمام في الصين" بهذا النوع المحدد من المركبات.
أبرزت لي اختلافًا كبيرًا في تفضيلات حجم المركبات بين الصين وأوروبا. وأوضحت: "في الصين، تتنافس الشركات على صنع سيارات أكبر وأكبر وهياكل أوسع وأوسع؛ لقد أصبح الأمر جنونيًا. هذا يجعل الأمر مستحيلاً في أوروبا: لا يمكنك أن يكون لديك سيارة أكبر تسير في باريس، في ميلانو، في روما، في لندن. يفضل الناس [هناك] السيارات ذات الحجم الأصغر". ونتيجة لذلك، تخطط BYD لتقسيم فئاتها B و C وفقًا للمعايير الأوروبية، مما يضمن بقاء المركبات أقل من 4.3 أمتار في الطول.
بالنظر إلى المستقبل، أشارت لي إلى أن هذه الطرازات المخصصة لأوروبا سيتم تصنيعها داخل أوروبا. يقترب مصنع BYD الجديد في المجر من الاكتمال ومن المقرر افتتاحه في وقت لاحق من هذا العام. سيشمل الإنتاج الأولي في هذا المرفق سيارات Dolphin Surf و Atto 2 الكهربائية، مع إمكانية تجميع سيارة Dolphin G هناك أيضًا.