Porsche Cayenne Turbo EV تضع معيارًا جديدًا لأداء سيارات الدفع الرباعي

سجلت سيارة Porsche Cayenne Turbo EV أرقام أداء تضعها بين أسرع سيارات الإنتاج التي اختبرتها Car and Driver. وعلى الرغم من أن وزنها يبلغ 2,703 كيلوغرامات، وصلت هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية إلى سرعة 97 كم/س في 2.1 ثانية، وإلى 161 كم/س في 4.5 ثانية، وإلى 241 كم/س في 10.1 ثانية.

2.1 ثانية

ذلك هو زمن تسارع Cayenne Turbo EV من 0 إلى 97 كم/س، رغم أن وزنها الفارغ يبلغ 2,703 كيلوغرامات.

القدرة الكهربائية والتسارع

تستخدم Cayenne Turbo EV محركين كهربائيين يولدان معًا 1,139 حصانًا و1,500 نيوتن متر من عزم الدوران. ويوفر المحركان الدفع للمحورين، ما يتيح للسيارة الانطلاق بتماسك قوي من وضع السكون. وعلى خلاف محرك البنزين، يستطيع المحرك الكهربائي تقديم أقصى عزم له على الفور تقريبًا، وهو ما يفسر التسارع الأولي الاستثنائي لسيارة Cayenne.

وتبرز أرقامها في الخط المستقيم ليس بذاتها فحسب، بل أيضًا عند مقارنتها بسيارات أداء أقل ارتفاعًا ووزنًا بكثير.

معايير التسارع

المقياس	Cayenne Turbo EV	السياق
ربع الميل	9.5 ثانية	أسرع من كثير من السيارات الخارقة التقليدية
فئة السيارة	سيارة SUV عائلية كبيرة	أعلى وأثقل من سيارات السيدان الكهربائية المنخفضة
مجموعة المقارنة	Porsche Cayenne Turbo EV	لا تزال Lucid Air Sapphire وTesla Model S Plaid من أبرز المراجع للمقارنة

أداء الكبح والانعطاف

تسلط نتائج اختبار Cayenne الضوء أيضًا على مقدار الأداء الذي يأتي من تجهيزات الكبح وتماسك الهيكل، لا من القوة وحدها.

مقارنة الكبح والتماسك

الاختبار	Cayenne Turbo EV	المقارنة
الكبح من 113 إلى 0 كم/س	42.7 مترًا	يماثل Chevrolet Corvette ZR1
الكبح من 113 إلى 0 كم/س	42.7 مترًا	أقصر بـ3.7 أمتار من Lamborghini Urus Performante
تماسك المسار الدائري	1.05 g	رقم قياسي لسيارات SUV في اختبارات Car and Driver
تماسك المسار الدائري	1.05 g	Urus Performante: 1.04 g؛ Lucid Gravity Dream Edition: 0.90 g؛ Rivian ثلاثية المحركات R1S: 0.80 g

ويكون أداء الكبح بالغ الصعوبة خصوصًا في سيارة كهربائية ثقيلة، لأن على المركبة إبطاء كتلة أكبر. وتقاوم أقراص الكربون والسيراميك تراكم الحرارة خلال التوقفات القوية المتكررة، فيما يمكن للكبح المتجدد أيضًا استعادة بعض الطاقة للبطارية.

العملية والمكانة السوقية

تجمع Cayenne Turbo EV بين القدرة على الأداء بسرعات عالية والمقاعد ومساحة الأمتعة والراحة المتوقعة من سيارة SUV فاخرة كبيرة. ولا يزال وزنها الفارغ، الذي يقترب من 2,700 كيلوغرام، عيبًا من حيث الكفاءة وسهولة المناورة، لكن القوة الكهربائية المتقدمة والدفع الرباعي وتجهيزات الكبح وأنظمة التحكم بالهيكل تعوض قدرًا كبيرًا من ذلك العيب على حلبة الاختبار.

تُظهر هذه النتائج كيف تتجاوز سيارات SUV الكهربائية عالية الأداء مرحلة التسارع في الخط المستقيم. وتضع Porsche سيارة Cayenne Turbo EV في مواجهة كل من سيارات SUV الكهربائية الفاخرة وطرازات الأداء العالي الراسخة، ما يجعل قدرات الكبح والانعطاف لا تقل أهمية عن القوة الحصانية.