سيارة Mercedes GLA لعام 2027 تجعل مقصورتها ذات الشاشات الثلاث خيارًا باهظ التكلفة

كشفت Mercedes-Benz عن مجموعة GLA جديدة كهربائية وهجينة، لكن الطرازات الأساسية لن تتضمن لوحة العدادات الكاملة ذات الشاشات الثلاث المعروضة في صور الإطلاق. فشاشة الراكب متاحة كخيار فقط، وتكلفتها النهائية أعلى بكثير مما يوحي به السعر المعلن.

الشاشات الثلاث ليست تجهيزًا قياسيًا

تستخدم لوحة العدادات لوحًا زجاجيًا متصلًا يضم ثلاث شاشات منفصلة. وتأتي شاشة العدادات الرقمية وشاشة المعلومات والترفيه المركزية ضمن التجهيزات القياسية. أما الشاشة الموضوعة فوق صندوق القفازات، فهي جزء من نظام MBUX Superscreen الاختياري.

ومن دونها، تُكسى جهة الراكب من لوحة العدادات بلوحة لامعة مضاءة بنجوم Mercedes ثلاثية الرؤوس. ويتكامل هذا التصميم بعناية أكبر من مجرد سطح فارغ، لكنه يمنح المقصورة مظهرًا مختلفًا بوضوح عن السيارة المعروضة في المواد الترويجية.

تكلفة الخيار ترتفع سريعًا

€4,182.85

هذه هي التكلفة الإجمالية في مُكوِّن الأسعار الألماني لإضافة شاشة الراكب مع الحزم المطلوبة لها.

تتطلب إضافة Superscreen في ألمانيا دفع ثمن الشاشة نفسها وحزمتين مرتبطتين بها، ما يرفع التكلفة الفعلية للترقية إلى ما يتجاوز بكثير سعر الخيار الأولي.

تفصيل تكلفة Superscreen

البند	مطلوب؟	السعر
MBUX Superscreen	نعم	€1,160.25
حزمة الترفيه الرقمي	نعم	€226.10
حزمة Advanced Plus مع الإضافات الرقمية	نعم	€2,796.50
الإجمالي	—	€4,182.85

تتضمن الحزمة الإضافية تجهيزات مثل مقابض الأبواب المدمجة، والمقاعد المدفأة، ودعم أسفل الظهر القابل للضبط في أربعة اتجاهات، والإضاءة المحيطية، وشحن الهواتف الذكية لاسلكيًا. وتضيف هذه الميزات راحة في الاستخدام اليومي، لكنها تعني أنه لا يمكن طلب شاشة الراكب كترقية منفصلة منخفضة التكلفة.

يبلغ السعر المُدرج في ألمانيا لطراز GLA 200 مبلغ €48,599.60. وقد تختلف الأسعار والتجهيزات باختلاف السوق، لذلك لا يحدد مُكوِّن الأسعار الألماني الأسعار النهائية في البلدان الأخرى.

مستويات القوة تغطي نطاقًا واسعًا

تغطي تشكيلة GLA الحالية عدة مستويات من القوة، فيما تبقى شاشة الراكب خيارًا إضافيًا في الطرازات الثلاثة جميعها.

مخرجات القوة حسب طراز GLA

الطراز	القدرة بالحصان	القوة	هل شاشة الراكب قياسية؟
GLA 200	221 حصانًا	165 كيلوواط	لا
GLA 250	268 حصانًا	200 كيلوواط	لا
GLA 350	349 حصانًا	260 كيلوواط	لا

يمكن للشاشة بث الفيديو للركاب، مع إرسال الصوت عبر سماعات الرأس أو مكبرات صوت السيارة. ويحجب نظام لمراقبة السائق عرض الفيديو إذا رصد أن السائق ينظر إليه لأكثر من ثانيتين. وهذا يقصر وظيفة الشاشة على ترفيه الراكب بدلًا من استخدامها من قبل السائق.

توجه أوسع في السوق

تغدو ألواح الشاشات الكبيرة سمة رئيسية في السيارات الفاخرة، لكن تجميع التجهيزات ضمن حزم لا يزال جزءًا مهمًا من قرار الشراء. ويُظهر نهج GLA كيف يمكن استخدام ميزة تقنية بارزة بصريًا للتمييز بين مستويات التجهيز وتشجيع اختيار حزم أعلى قيمة.

وبالنسبة إلى المشترين الذين يركزون على وظائف القيادة، توفر الشاشات القياسية الواجهة الرقمية الأساسية. وتضيف Superscreen أساسًا ترفيهًا للراكب وحضورًا بصريًا، ما يجعلها ترقية تصميمية مكلفة لا جزءًا ضروريًا من تجربة GLA.