رؤية جديدة لسيارة Mercedes-Benz GLA لعام 2028

قدّمت Mercedes-Benz طراز GLA-Class لعام 2028، وهو أحدث مركبة تستخدم بنية Mercedes Modular Architecture ‏(MMA). وقد صُممت هذه المنصة خصيصاً للمركبات المبتدئة والمدمجة، بما يمثل تحولاً استراتيجياً لاستعادة الحضور في قطاع السيارات الصغيرة. وصُمم GLA-Class الجديد، إلى جانب سيارة CLA السيدان وGLB، ليكون نقطة دخول طويلة الأمد إلى قاعدة عملاء العلامة التجارية.

تغييرات التصميم والأبعاد

يمثل GLA لعام 2028 تحولاً هيكلياً عن سابقه، مع نسب معدلة ومعالجات تصميمية مختلفة بحسب منظومة الدفع.

نظرة عامة على التصميم والفئات

الجانب	تحديثات GLA	التفاصيل
الأبعاد	أطول وأخفض	يزداد طول قاعدة العجلات بمقدار 6.1 سم، ويصبح الهيكل أعرض، فيما ينخفض الارتفاع بمقدار 2.0 سم.
التصميم الأمامي للنسخة الكهربائية	أكثر تميزاً	تستخدم الألواح الأمامية المضيئة 608 عناصر ضوئية منفردة بتصميم نجمي.
التصميم الأمامي للنسخة الهجينة	أكثر تقليدية	تحتفظ الطرازات الهجينة ذات محرك الاحتراق الداخلي بأسلوب للواجهة الأمامية يتماشى مع طرازي GLC وGLS الحاليين.
الفئات	أربع فئات متاحة	Style وProgressive وAMG Line وAMG Line Plus.

المواصفات التقنية والأداء الكهربائي

تقسم Mercedes-Benz طراز GLA الكهربائي إلى نسختين، مع إبقاء مكونات البطارية مشتركة بينهما.

تجهيزات الطرازات الكهربائية

GLA250+

دفع خلفي · 268 حصاناً

تمثل هذه النسخة التجهيز الكهربائي الأقل قوة، وتستخدم حزمة البطارية نفسها من نوع NMC بسعة 85 كيلوواط ساعة، والمستخدمة في الطراز الأقوى.

GLA350 4Matic

دفع رباعي · 349 حصاناً

تصل النسخة الأعلى قوة إلى سرعة 97 كم/س في 5.3 ثانية، وتجمع بين القوة الإضافية وحزمة البطارية نفسها من نوع NMC بسعة 85 كيلوواط ساعة.

ومن السمات الرئيسية للبنية الجديدة النظام الكهربائي بجهد 800 فولت، الذي يدعم الشحن السريع. ويتيح هذا النظام للسيارة استعادة نحو 193 كيلومتراً من المدى خلال 10 دقائق. كما تظل السيارة متوافقة مع البنية التحتية الحالية للشحن بجهد 400 فولت عبر محول مدمج. ويُقدّر أقصى مدى بنحو 563 كيلومتراً عند الشحن الكامل.

التموضع في السوق

يظل GLA-Class متموضعاً كسيارة كروس أوفر مدمجة، إلا أن Mercedes-Benz تخصص التركيز على منظومات الدفع بحسب المنطقة ومرونة الإنتاج.

الاستراتيجية الإقليمية وفق التركيز على منظومة الدفع

أمريكا الشمالية

تظل النسخ الهجينة ذات محرك الاحتراق الداخلي محط التركيز، إذ ينافس GLA طرازات مثل BMW X1 وAudi Q3.

أوروبا والصين

تتوقع Mercedes-Benz تحولاً أقوى نحو نسخ GLA الكهربائية بالكامل، بدعم من مصنع في المجر قادر على إنتاج الطرازات الكهربائية والهجينة معاً.

ومن خلال تنويع خيارات منظومات الدفع، تهدف الشركة إلى موازنة معدلات تبني التكنولوجيا الكهربائية المتباينة في الأسواق العالمية.