Volkswagen تكشف عن Golf وحشية بقوة 1,000 حصان لسباقات تسلق التلال

كشفت Volkswagen Motorsport في جنوب أفريقيا عن سيارة Golf استثنائية لم يُصنع منها سوى نسخة واحدة، صُممت خصيصًا لمنافسات تسلق التلال. واحتفالًا بالذكرى السنوية الخامسة والسبعين للعلامة التجارية في المنطقة، تستبدل هذه السيارة المخصصة للحلبة فقط مجموعة الحركة القياسية في Golf بمحرك خماسي الأسطوانات من Audi، جرى تعديله على نطاق واسع لتتجاوز قوته 1,000 حصان.

أكثر من 1,000 حصان

يجعل هذا الناتج من هذه النسخة الاحتفالية سيارة Golf مخصصة للحلبة فقط وتتجاوز بكثير نطاق سيارات الإنتاج العادية.

أبرز النقاط

المواصفات الأساسية في لمحة

المجال	المواصفة	الغرض
المحرك	محرك Audi خماسي الأسطوانات سعة 2.5 لتر بشاحن توربيني وقوة 1,000 حصان	يوفر أداءً استثنائيًا في تسلق التلال
المشروع	نسخة Volkswagen جنوب أفريقيا بمناسبة الذكرى السنوية الخامسة والسبعين	تحتفي بمحطة إقليمية بارزة للعلامة التجارية
الديناميكيات الهوائية	حزمة هيكل جذرية مع مخرج للعادم في الصدام الأمامي	تدعم التبريد والتغليف والضبط المخصص للحلبة
الهيكل	نظام دفع رباعي متخصص ومكابح AP Racing	يساعدان على تسخير القوة والتحكم في السرعة

قوة أداء هائلة

يكمن التحول الأهم في هذه النسخة الوحيدة من Golf تحت غطاء المحرك. فقد اختار فريق الهندسة التخلي عن محرك EA888 رباعي الأسطوانات بسعة 2.0 لتر من المصنع لصالح محرك Audi القوي خماسي الأسطوانات سعة 2.5 لتر والمزود بشاحن توربيني. ومن خلال تعديلات مكثفة، شملت مكونات داخلية مطروقة وشاحنًا توربينيًا أكبر بكثير وضغوط شحن أعلى، بات المحرك يولد قوة مذهلة تبلغ 1,000 حصان. ويكتمل هذا التجهيز بنظام سحب من ألياف الكربون وعادم مخصص يخرج مباشرة عبر الصدام الأمامي، بما يؤكد طابع السيارة العدواني وغير القانوني للاستخدام على الطرق.

تصميم جذري وديناميكيات هوائية

لأن السيارة صُنعت للاستخدام على الحلبة فقط، تمتع فريق التصميم بحرية كاملة لتحسين Golf من حيث الكفاءة الديناميكية الهوائية. ويشهد المظهر الخارجي تحولًا دراماتيكيًا، يشمل حزمة هيكل عريضة مصممة خصيصًا مع أقواس عجلات بارزة لاستيعاب إطارات السباق. ويهيمن على الجزء الخلفي جناح ضخم وناشر هواء عملي، صُمما لتوليد قوة ضغط سفلية كبيرة تُبقي السيارة ثابتة خلال صعود التلال بسرعات عالية. وليست هذه الخيارات الجمالية للعرض فحسب، بل هي عناصر أساسية للحفاظ على الثبات عند السرعات القصوى التي تستطيع هذه السيارة بلوغها.

هندسة مخصصة للحلبة

تركز هذه الطبقة الأخيرة من الهندسة على تحويل القوة الهائلة إلى سرعة قابلة للاستغلال، مع إبقاء السيارة تحت السيطرة على المسارات الصعبة.

🏁

أنظمة مخصصة للحلبة تقف وراء هذا الأداء

يسلط القسم الختامي الضوء على التجهيزات الداعمة التي تساعد هذه Golf على التسارع والتوقف وتقديم أداء يتجاوز أي نظير مخصص للطرق ورد ذكره في المقال.

نظام الدفع الرباعي

يُستخدم نظام دفع كلي مطور بدرجة كبيرة لتحويل العزم الهائل إلى حركة أمامية بدلًا من دوران العجلات في مكانها.

مكابح AP Racing

توفر مكابح AP Racing المطورة قوة الكبح اللازمة لمقاطع تسلق التلال التقنية والتغيرات السريعة في السرعة.

الظهور العلني الأول

قدم جوناثان موغوتسي السيارة علنًا للمرة الأولى، مستعرضًا أداءً يقول المقال إنه يتجاوز أداء أي سيارة Golf إنتاجية معروضة للبيع حاليًا.