السيارة اليومية
·28/07/2026
دخلت Rivian R2 سوق المركبات الكهربائية وسط اهتمام كبير بمواصفاتها التقنية. ومؤخراً، قدّمت اختبارات احترافية أجراها Out of Spec Studios باستخدام تحدي 10% بيانات ملموسة حول أداء هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات في السفر لمسافات طويلة وجلسات الشحن السريع.
يُعد قرار Rivian R2 استخدام بنية بجهد 400 فولت أحد أكثر جوانبها تداولاً. ففي حين انتقل كثير من المركبات الكهربائية الفاخرة المنافسة إلى أنظمة بجهد 800 فولت لتقديم طاقة أسرع، اختارت Rivian نهجاً يعتمد على تيار مرتفع الأمبيرية. تستطيع R2 استقبال تيار يتجاوز 600 أمبير. وخلال اختبار مضبوط في محطة شحن Ionna، بدأت السيارة الشحن بقدرة تقارب 220 كيلوواط. وبلغت ذروة القدرة 229 كيلوواط، وظلت قوية حتى وصلت حالة شحن البطارية إلى 32%. وحتى عند مستوى شحن يبلغ 50%، حافظت R2 على معدل توصيل قدره 165 كيلوواط. وعملياً، أضافت السيارة 48.3 كيلوواط-ساعة من الطاقة خلال 15 دقيقة، لترتفع البطارية إلى 60% من سعتها.
48.3 كيلوواط-ساعة خلال 15 دقيقة
أوصلت جلسة الشحن تلك R2 إلى 60% من سعتها مع الحفاظ على قدرة قوية على منصتها ذات 400 فولت.
كشفت تقييمات الكفاءة التي أُجريت عند سرعة ثابتة تبلغ 129 كم/س أن R2 حققت 3.5 كم لكل كيلوواط-ساعة. وفي هذا الاختبار، قطعت السيارة 149.3 كم قبل أن تنخفض شحنة البطارية من مستوى مرتفع إلى 10%. وبالمقارنة مع مركبات كهربائية أخرى في فئتها، مثل Tesla Model Y Performance، تُظهر R2 كفاءة أقل على الطرق السريعة. وتشير البيانات إلى أن Tesla Model Y توفر مدىً أكبر لكل كيلوواط-ساعة، ويرجع ذلك بدرجة كبيرة إلى ديناميكيتها الهوائية. تتميز R2 بهيئة تقليدية أكثر لسيارة رياضية متعددة الاستخدامات، أقرب إلى الشكل الصندوقي، ما يزيد مقاومة الهواء عند السرعات العالية. وعلى الرغم من هذا الفارق في الكفاءة، تظل R2 قادرة جداً على السفر لمسافات طويلة. ويؤكد الاختبار أن سرعة شحنها تعوّض أثر المدى، رغم أنها ليست أكثر المركبات المتاحة حالياً انسيابيةً من الناحية الهوائية للرحلات الطويلة، وذلك خلال الرحلات التي تتخللها محطات توقف. ويمكن للسائقين الراغبين في تنقل أكثر كفاءة توقع نتائج أفضل عند الحفاظ على سرعات أقل على الطرق السريعة، مثل 113 كم/س، بما يتماشى مع سرعات التصميم القياسية للمركبات. وتُعد R2 خياراً عملياً للمستخدمين الذين يعطون الأولوية لسرعة الشحن وبنية المركبة، إذ تثبت أن أنظمة 400 فولت ما زالت تنافسية للغاية عندما تُهندس لتحمل تياراً كهربائياً كبيراً. ويجعل الجمع بين توصيل الطاقة المستدام ومحطات الشحن المقبولة منها رفيقاً موثوقاً لمتطلبات القيادة المتنوعة.
| المركبة | الكفاءة على الطرق السريعة | السمة الرئيسية للرحلات الطويلة |
|---|---|---|
| Rivian R2 | 3.5 كم/كيلوواط-ساعة عند 129 كم/س | يساعد الشحن الأسرع في تعويض الكفاءة الهوائية الأقل |
| Tesla Model Y Performance | أعلى من R2 | مدى أفضل لكل كيلوواط-ساعة بفضل الديناميكية الهوائية الأقوى |