السيارة اليومية
·24/07/2026
أكدت Subaru رسميًا أن إنتاج سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية المرتقبة ذات الصفوف الثلاثة، 2027 Getaway، سيتأجل. وكانت الشركة قد خططت في الأصل لبدء الإنتاج في منشأتها بولاية كنتاكي بحلول نهاية السنة الميلادية الجارية، لكنها أرجأت الإطلاق لإتاحة مزيد من التعديلات النهائية قبل طرح السيارة في السوق للمستهلكين.
صُممت 2027 Subaru Getaway لتكون عنصرًا محوريًا في مجموعة الشركة المتنامية من السيارات الكهربائية.
| الميزة | المواصفة | ملاحظات |
|---|---|---|
| نظام الدفع | دفع رباعي بمحركين | يركز على التماسك والثبات |
| خيار البطارية 1 | 95.8 كيلوواط/ساعة | مدى تقديري يزيد على 483 كيلومترًا |
| خيار البطارية 2 | 77 كيلوواط/ساعة | تهيئة للمهام القياسية |
| منفذ الشحن | NACS | يدعم بنية الشحن الحديثة في أمريكا الشمالية |
| الشحن السريع بالتيار المستمر | حتى 150 كيلوواط | من 10% إلى 80% في نحو 30 دقيقة |
يرتبط هذا التأخير ارتباطًا وثيقًا بعمليات التصنيع المشتركة بين Subaru وToyota. تُبنى Getaway على البنية نفسها التي ستعتمدها Toyota Highlander EV المقبلة، ومن المقرر تجميع المركبتين كلتيهما في مصنع كنتاكي نفسه. ونظرًا إلى بيئة الإنتاج المشتركة هذه وما تتطلبه من مزامنة تقنية مرتبطة بها، تعمل Subaru حاليًا على تعديل جدولها الزمني بالتوازي مع جهود Toyota. وفي حين لم يُعلَن بعد عن موعد رسمي جديد لبدء الإنتاج، تشير تقديرات القطاع إلى تأخير لبضعة أسابيع، وإن كان من المتوقع أن يمضي التصنيع قدمًا خلال الدورة المقبلة.
إلى جانب مجموعة الحركة الكهربائية، جرى تصميم Getaway لتوفير مرونة عائلية وقدرة على التعامل مع التضاريس الوعرة. وبينما تواصل الشركة صقل محفظتها الكهربائية، تمثل Getaway خطوة مهمة في المنافسة ضمن الفئة المتنامية من السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية ذات الصفوف الثلاثة في سوق أمريكا الشمالية.
صُممت للتعامل مع أسطح القيادة المتنوعة مع الحفاظ على العملية التي تميز سيارات الدفع الرباعي العائلية.
يحافظ على القدرة العملية التي ترتبط عادة بسيارات Subaru.