نيسان ليف نيسمو 2027 تُطرح لأول مرة في اليابان مع ترقيات للهيكل

قدّمت Nissan نسخة Nismo من Leaf الجديدة في السوق اليابانية. وتؤدي هذه السيارة دور الطراز الأدائي الأعلى ضمن مجموعة الطرازات، إذ تتضمن تعديلات ميكانيكية وتصميمية تهدف إلى تمييزها عن التجهيزات القياسية.

التصميم الخارجي والانسيابية الهوائية

يتحدد المظهر الخارجي لسيارة Leaf Nismo من خلال حزمة هيكل معاد تصميمها. ومن أبرز ملامحها مشتت هواء أمامي بتصميم مزدوج الشفرة مدمج مع لمسات باللون الأحمر Magma. وتمتد هذه اللمسات الحمراء إلى أغطية المرايا والكسوة الجانبية. وترتكز السيارة على عجلات معدنية قياس 19 بوصة من Enkei. وفي الخلف، تأتي السيارة بجناح ducktail ومصدّ محدّث. وفي المقابل، يستخدم الطراز المصابيح الخلفية القياسية للفئة الأساسية، متخليًا عن وحدات LED الخاصة عالية التجهيز الموجودة في فئتَي Platinum+ وAutech.

المواصفات الداخلية

🛋️

أبرز تجهيزات المقصورة

تركّز مقصورة Leaf Nismo على الشعارات الخاصة بالطراز، والمواد ذات الطابع الرياضي، وترقية اختيارية للمقاعد.

الشعارات والشاشات

تُميز شارات Nismo ورسومات قمرة القيادة الرقمية المخصصة هذا الطراز عن Leaf القياسية.

المواد والتشطيب

تستخدم المقصورة تنجيدًا من الجلد الصناعي والشمواه غير اللامع مع خياطة متباينة.

مقاعد رياضية اختيارية

يمكن للعملاء اختيار مقاعد bucket من Recaro قابلة للتعديل كهربائيًا، بينما يظل الطابع اللوني العام أسود وأحمر.

منظومة الدفع والأداء

تحتفظ Leaf Nismo موديل 2027 بتجهيزات منظومة الدفع الكهربائية الموجودة في الطرازات القياسية. ولم تُجرَ أي زيادات على القدرة. وتأتي الفئة الأساسية B5 ببطارية سعتها 53 كيلوواط ساعي مقترنة بمحرك بقوة 174 حصانًا. أما فئة B7 فتضم بطارية سعتها 75 كيلوواط ساعي ومحركًا بقوة 214 حصانًا. وتعمل النسختان بنظام الدفع الأمامي. وللتعويض عن غياب زيادات القوة، طبّقت Nissan وضع قيادة Nismo مخصصًا، يغيّر استجابة دواسة التسارع وإعدادات الكبح المتجدد عبر بدالات مبدلات السرعة المثبتة على عجلة القيادة.

تعديلات الهيكل ونظام التحكم

تركّز تحسينات الأداء على صقل الهيكل بدلًا من زيادة القوة. وقد زوّد المهندسون السيارة بنوابض أكثر صلابة، وقضبان مقاومة للتمايل خاصة، وممتصات صدمات swing-valve. كما جرى تدعيم جلب الإطار الفرعي، وأُعيد ضبط معايرة نظام التوجيه. ولتحسين التماسك الميكانيكي، زُوّدت السيارة بإطارات أداء Michelin Pilot Sport 5 بمقاس 235/45 R19. وتهدف هذه التعديلات التقنية إلى توفير خصائص تحكم أكثر استجابة مقارنة بسيارة Leaf القياسية.

الأسعار والطرح في السوق

7,227,000 JPY

هذا هو السعر المُدرج للفئة الأعلى B7 من Leaf Nismo مع حزمة مقاعد Recaro الاختيارية في اليابان.

نظرة عامة على الأسعار في اليابان

الطراز	السعر (JPY)	السعر (USD)
B5	6,601,100	40,500
B7 مع حزمة مقاعد Recaro الاختيارية	7,227,000	44,400

سيارة Leaf Nismo متاحة حاليًا للطلب في اليابان. وبينما لم تؤكد Nissan رسميًا طرح هذا الطراز في الأسواق الأوروبية أو أسواق أمريكا الشمالية، تواصل الشركة تقييم توسيع مجموعة طرازات Nismo العالمية لديها.