تطورات في بناء السيارات: تقنية ART من McLaren

ما هي تقنية ART من McLaren؟

قدّمت McLaren Automotive أسلوب تصنيع يُعرف باسم Automated Rapid Tape، أو ART. وتعود أصول هذه التقنية إلى صناعة الطيران، وهي تقوم على استخدام ألياف الكربون على هيئة شريط يشبه الأشرطة المسطحة. والعملية مؤتمتة بالكامل وتعتمد على الروبوتات، وقد صُممت لإنتاج هياكل أقوى وأخف وأكثر صلابة من تلك التي تُنتَج بأساليب المواد المركبة التقليدية.

كيف تختلف هذه العملية عن تصنيع ألياف الكربون التقليدي؟

يغيّر هذا التحول كلاً من شكل المادة وطريقة تطبيقها أثناء الإنتاج.

الحصائر التقليدية في مقابل ترسيب الشريط بتقنية ART

الجانب	التصنيع التقليدي	عملية ART من McLaren
شكل المادة	حصائر ألياف كربون مُشبعة مسبقًا بالراتنج	شريط من ألياف الكربون يشبه الأشرطة المسطحة
طريقة التطبيق	أسلوب صفّ تقليدي	ترسيب الشريط بالكامل بواسطة الروبوتات
نظام الحركة	لم يُوصَف بأنه يتضمن تدوير المكوّن أثناء الصفّ	يوضع المكوّن على منصة تتحرك وتدور
التحكم الناتج	دقة أقل في التوضيع	دقة أعلى وتحكم أكبر في التوضيع

ما الفوائد الأدائية لاستخدام شريط الكربون؟

من خلال استخدام ترسيب الشريط بالروبوتات، يمتلك المهندسون القدرة على تركيز خيوط ألياف الكربون تحديدًا في مناطق الإجهاد العالي، مثل الوصلات أو الحواف. ويضمن هذا التعزيز الموجّه عدم هدر سوى الحد الأدنى من المادة في المناطق التي تكون فيها متطلبات القوة أقل. وتُظهر البيانات المستمدة من التطبيقات المبكرة، مثل الجزء الثابت داخل الجناح الأمامي النشط في McLaren W1، زيادة في الصلابة بنسبة 10% مقارنة بالمكوّنات المصنوعة من مواد مُشبعة مسبقًا بالراتنج التقليدية. وعلاوة على ذلك، تتسم هذه الطريقة بكفاءة عالية، إذ يمكن دمج ما يصل إلى 95% من مادة الشريط في الجزء النهائي.

لماذا يُعد هذا التطور مهمًا لصناعة السيارات؟

دمجت McLaren هذه التقنية المستمدة من صناعة الطيران في منشأتها للمواد المركبة في شيفيلد لوضع معايير جديدة للسلامة الهيكلية للمركبات.

من أسلوب في صناعة الطيران إلى إنتاج السيارات

الأصل في صناعة الطيران

بدأت ART كنهج لتصنيع شريط الكربون طُوّر في قطاع الطيران.

الدمج في شيفيلد

نقلت McLaren هذه الطريقة إلى منشأتها للمواد المركبة في شيفيلد وطبّقتها على هياكل المركبات.

التأثير المستقبلي

وقد تكون النتيجة هياكل أحادية أخف سمكًا وأقوى، مع استخدام أوسع للمواد المركبة المتقدمة في هندسة السيارات عالية الأداء.