ما وراء الكهرباء: BMW وToyota تختبران وقودًا متجددًا من زيت الطهي في إسبانيا

أطلقت BMW وToyota وBosch ومزوّد الطاقة Repsol برنامجًا تجريبيًا لمدة 6 أشهر في إسبانيا لاختبار البنزين المتجدد. ومن خلال استخدام أسطول من المركبات التي تعمل بالكامل بمنتجات نفايات عضوية مثل زيت الطهي المستعمل، تهدف المبادرة إلى إثبات أن محركات الاحتراق الداخلي الحالية يمكنها العمل بصورة مستدامة من دون الحاجة إلى تعديلات ميكانيكية معقدة.

أبرز النقاط

6 أشهر

صُمّم المشروع التجريبي في إسبانيا لاختبار ما إذا كانت مركبات الاحتراق الحالية تستطيع العمل ببنزين متجدد معتمد من دون تغييرات ميكانيكية.

• يختبر برنامج تجريبي لمدة 6 أشهر في إسبانيا البنزين المتجدد في مركبات BMW وToyota الحالية.
• يُشتق هذا الوقود من مواد أولية متجددة، بما في ذلك زيت الطهي المستعمل والنفايات الزراعية.
• تستخدم Bosch تقنية «Digital Fuel Twin» للتحقق من أن المركبات تعمل بوقود متجدد معتمد.
• ستُعرض البيانات التي جُمعت على المشرّعين الأوروبيين للدعوة إلى إعفاءات محتملة من حظر محركات الاحتراق المقرر في 2035.

آلية عمل الوقود المتجدد

يختلف البنزين المتجدد عن الوقود التقليدي أساسًا في مصدره، مع بقائه متوافقًا مع المحركات الحالية وأنظمة الوقود الحالية.

مقارنة بين البنزين التقليدي والبنزين المتجدد

الجانب	البنزين التقليدي	البنزين المتجدد
المصدر الأساسي	النفط الخام المستخرج من باطن الأرض	مواد أولية متجددة مثل زيت الطهي المستعمل والمخلّفات الزراعية
التوافق الكيميائي	يُستخدم في خطوط الوقود والمحركات الحالية	مشابه كيميائيًا للبنزين الحالي ومتوافق مع الأنظمة القائمة
متطلبات الاعتماد	المعيار القائم حاليًا	لا يتطلب ترقيات ميكانيكية مكلفة أو بنية تحتية جديدة
انبعاثات العادم	ينتج انبعاثات CO2	لا يزال ينتج انبعاثات CO2 من العادم
مصدر الكربون	احتياطيات أحفورية مخزنة تحت الأرض منذ ملايين السنين	مصادر كانت حية حديثًا ضمن دورة كربونية معاصرة

الأهداف الاستراتيجية لصناعة السيارات

اختيرت إسبانيا لهذا المشروع التجريبي لأن Repsol تُشغّل شبكة عامة قادرة على توفير بنزين متجدد بنسبة 100 بالمئة. ويمثل هذا المشروع اختبارًا حاسمًا لتقنية «Digital Fuel Twin» من Bosch، التي تتعقب استخدام الوقود عبر سلسلة التوريد لتقديم دليل يمكن التحقق منه على أن كل مركبة تعمل بوقود متجدد معتمد. ومن خلال إرساء نظام اعتماد موثوق، يأمل الشركاء في إثبات أن الوقود المتجدد يمكن دمجه بسلاسة في شبكة التزوّد العامة بالوقود القائمة.

وبالنسبة إلى شركات تصنيع مثل BMW وToyota، فإن توقيت هذا المشروع التجريبي بالغ الأهمية. ففي الوقت الذي تتجه فيه أوروبا نحو موعد نهائي في 2035 لإنهاء بيع السيارات الجديدة العاملة بمحركات الاحتراق، تضغط هذه الشركات المصنعة من أجل سياسات تعترف بدور الوقود المحايد كربونيًا. وترى الشركتان أن الاعتماد على المركبات الكهربائية وحدها قد لا يكون كافيًا لتحقيق الأهداف المناخية، وتعتزمان عرض البيانات التي جُمعت من هذه التجربة على صانعي السياسات الأوروبيين للدعوة إلى إعفاءات تنظيمية مستقبلية.

كيف يمكن للمشروع التجريبي أن يسهم في قرارات السياسات

1

تنفيذ التجربة

تعمل مركبات BMW وToyota في إسبانيا ببنزين متجدد بنسبة 100 بالمئة خلال المشروع التجريبي الممتد 6 أشهر.

2

التحقق من الوقود

تتعقب «Digital Fuel Twin» من Bosch الاستخدام عبر سلسلة التوريد للتأكد من أن المركبات تستخدم وقودًا متجددًا.

3

عرض الأدلة

يخطط الشركاء لاستخدام البيانات المجمعة للدفع باتجاه إعفاءات تنظيمية مع اقتراب أوروبا من الموعد النهائي المتعلق بمحركات الاحتراق في 2035.