فولكسفاغن ID Cross: منافس كهربائي جديد يراهن على أدوات التحكم الملموسة

كشفت Volkswagen عن ID Cross، وهي سيارة كروس أوفر كهربائية مدمجة جديدة صُممت لمنافسة Renault 4 وFord Puma Gen-E. وبُنيت السيارة على منصة MEB+، مع تركيز على المساحة الداخلية وتحسين سهولة الاستخدام، وتوفر مدى يصل إلى 436 كيلومترًا وتعود إلى عناصر التحكم المادية الملموسة.

أبرز النقاط

• مدى يصل إلى 436 كيلومترًا مع بطارية بسعة 52 كيلوواط/ساعة.
• عودة الأزرار المادية للتحكم في المقود ونظام المعلومات والترفيه.
• مبنية على منصة MEB+ الجديدة لتحقيق استفادة مثلى من المساحة.
• قدرة على الشحن السريع من 10% إلى 80% في أقل من 30 دقيقة.

التصميم والمساحة الداخلية

صُممت ID Cross لتكون سيارة عملية ومريحة، إذ وصف أندرياس ميندت، مدير التصميم في Volkswagen، المقصورة الداخلية بأنها تشعرك «كأنها صديق». وتستخدم المقصورة القماش على لوحة القيادة وألواح الأبواب والكونسول الأوسط لخلق أجواء تشبه صالة الاسترخاء. وعلى الرغم من أبعادها الخارجية المدمجة، توفر هذه السيارة الكروس أوفر مساحة تخزين في صندوق الأمتعة تبلغ 475 لترًا، إلى جانب حجرة أمامية بسعة 22 لترًا صُممت خصيصًا لتخزين كابلات الشحن.

الأداء والشحن

تقدم Volkswagen سيارة ID Cross بثلاثة خيارات لمحرك مثبت في الأمام وخيارين للبطارية، بما يحقق توازنًا بين القوة والمدى وسرعة الشحن عبر مختلف فئات الطراز.

نظرة عامة على خيارات مجموعة الحركة والبطارية

الفئة	الخيار	التفاصيل
المحرك	القدرة الأساسية	114 حصانًا، محرك مثبت في الأمام
المحرك	القدرة المتوسطة	133 حصانًا، محرك مثبت في الأمام
المحرك	القدرة الأعلى	208 أحصنة، محرك مثبت في الأمام
البطارية	حزمة LFP بسعة 37 كيلوواط/ساعة	مدى يبلغ 315 كيلومترًا
البطارية	حزمة NMC بسعة 52 كيلوواط/ساعة	مدى يبلغ 436 كيلومترًا
الشحن	الشحن السريع	من 10% إلى 80% في أقل من 30 دقيقة

عودة إلى سهولة الاستخدام

ومن أبرز ملامح الطراز الجديد أيضًا دمج أزرار مادية على المقود ولوحة القيادة. ويشكل هذا التحول ابتعادًا عن الشاشات اللمسية ذات الاستجابة اللمسية التي وُجدت في سيارات Volkswagen الكهربائية السابقة. كما تتيح وحدة التحكم الدوارة على الكونسول الأوسط وصولًا سهلًا إلى مستوى الصوت واختيار المقاطع. ووفقًا لميندت، فإن هذا الخيار التصميمي يهدف إلى منح السائقين إحساسًا بالثبات وتغذية راجعة ملموسة.