شرح BMW M350 الجديدة

ما هي BMW M350 وما الفئة التي تنتمي إليها؟

تُعد M350 النسخة الأدائية القادمة من الجيل التالي من G50 3-Series. وتمثل تطورًا مهمًا لسيارة 3-Series العاملة بمحرك احتراق داخلي، إذ تمزج بين البنية التقليدية للسيارة ولغة التصميم الحديثة والتكامل الرقمي الموجودين في طرازات BMW الكهربائية الأحدث. ومن خلال اعتماد منصة CLAR المحدّثة، تحافظ السيارة على مكانتها كسيدان تنفيذية مدمجة فاخرة، وتشكّل جسرًا بين هندسة الأداء التاريخية وخارطة الطريق التقنية الجديدة للشركة.

لماذا تتشارك M350 السمات التصميمية مع i3 الكهربائية؟

تعمل BMW حاليًا على توحيد هويتها البصرية عبر طرازاتها الكهربائية وطرازاتها العاملة بمحركات الاحتراق على حد سواء. وتأتي M350 بلغة التصميم الجديدة التي تتسم بواجهة أمامية حادة مع فتحات تبريد هجومية وشبك كلوي أنحف، بما يعكس ملامح i3 الكهربائية. إلا أن M350 تحتفظ بالتخطيط الميكانيكي لسيارة سيدان رياضية حقيقية. وعلى خلاف i3، التي فرضت عليها حزمة المكونات الخاصة بالسيارات الكهربائية قيودًا معينة، تُظهر M350 النسب الكلاسيكية المتمثلة في غطاء محرك طويل ومؤخرة قصيرة وهيئة تقليدية لسيارة بدفع خلفي، بما يضمن بقاء ديناميكيات القيادة مرتبطة بإرث العلامة الممتد منذ زمن طويل.

ما مستوى الأداء المتوقع من هذا الطراز؟

أكثر من 400 حصان

من المتوقع أن تتجاوز M350 القادمة حاجز 400 حصان، متفوقةً على M340 الحالية التي تبلغ قوتها 386 حصانًا.

يكمن قلب M350 في نسخة محسّنة من محرك BMW المعروف سعة 3.0 لترات والمزوّد بشاحن توربيني من نوع 6 أسطوانات مستقيمة (B58). وتشير المعلومات التقنية إلى أن هذه المنظومة سترفع القوة إلى أكثر من 400 حصان، متجاوزةً قوة M340 الحالية البالغة 386 حصانًا. وستأتي السيارة بناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات، مع ترجيح طرح نظامي الدفع الخلفي وxDrive للدفع الرباعي معًا. وتركّز هذه المنظومة على الاستجابة وسلاسة إيصال القوة، ما يميزها عن البدائل الكهربائية بالكامل ضمن المجموعة.

ما تقنيات المقصورة الداخلية التي توفرها G50؟

🖥️

أبرز مزايا قمرة القيادة الرقمية

تنقل مقصورة G50 سيارة 3-Series نحو داخلية أكثر اعتمادًا على البرمجيات والشاشات، مع الإبقاء على عناصر التحكم الموجهة للسائق.

إعداد الشاشة الرئيسية

تقترن شاشة معلومات وترفيه مركزية بقياس 17.9 بوصة بشاشة عريضة تمتد من عمود إلى عمود عند قاعدة الزجاج الأمامي.

معلومات السائق

يدعم النظام شاشة عرض أمامية ثلاثية الأبعاد لإبقاء بيانات القيادة الأساسية ضمن مجال رؤية السائق إلى الأمام.

ميزات التخصيص

تعزز الإضاءة المحيطية القابلة للتهيئة وعجلة القيادة الحديثة رباعية الأذرع هذا التصميم الجديد الذي يضع الرقمية أولًا.

تخطو المقصورة قفزة كبيرة إلى الأمام عبر اعتماد المنظومة الرقمية «Neue Klasse». ويشمل ذلك شاشة معلومات وترفيه مركزية بقياس 17.9 بوصة وشاشة عريضة تمتد من عمود إلى عمود عبر قاعدة الزجاج الأمامي. ويتيح النظام نطاقًا واسعًا من التخصيص، بما في ذلك الإضاءة المحيطية القابلة للتهيئة، وشاشة عرض أمامية ثلاثية الأبعاد، وعجلة قيادة حديثة رباعية الأذرع. ويشير هذا التحول إلى أن 3-Series تتجه نحو مقاربة تضع التقنية في المقام الأول، مع إعطاء الأولوية للراحة الرقمية مع الحفاظ في الوقت نفسه على جوهر بيئة القيادة المتمحورة حول السائق.

متى يُتوقع إطلاق 3-Series الجديدة؟

التسلسل المتوقع لطرح الطراز

بدء الإنتاج

من المقرر أن يبدأ إنتاج G50 3-Series في نوفمبر 2026.

الكشف الرسمي

من المتوقع أن تكشف BMW عن 3-Series الجديدة قبل وقت قصير من بدء الإنتاج.

الوصول إلى صالات العرض

من المتوقع وصولها إلى الأسواق ضمن طرازات عام 2027.

النسخ اللاحقة

من المتوقع أن تشمل الإضافات اللاحقة الجيل التالي من M3 وربما نسخة Touring واجن.

في حين لم تحدد BMW موعدًا ثابتًا للإطلاق، فمن المقرر أن يبدأ إنتاج G50 3-Series في نوفمبر 2026. ومن المتوقع أن يتم الكشف الرسمي قبل ذلك التاريخ بوقت قصير، مع احتمال وصولها إلى صالات العرض ضمن طرازات عام 2027. كما يُنتظر أن تتبعها نسخ أخرى، من بينها M3 عالية الأداء وربما نسخة Touring واجن، ضمن استراتيجية الطرح الأوسع للجيل التالي من 3-Series.