نيسان تحدّث تشكيلتها بإنهاء إنتاج ألتيما

أعلنت Nissan رسميًا عن تحول كبير في استراتيجيتها الخاصة بالمنتجات في أمريكا الشمالية، وذلك في إطار مبادرتها المستمرة «Mobility Intelligence for Everyday Life». وتشمل إعادة الهيكلة المؤسسية هذه إيقاف إنتاج سيارة Altima السيدان العريقة ونسخة Rogue Plug-In Hybrid الحالية. وتعكس هذه التغييرات جهدًا تنظيميًا أوسع لإعادة توجيه الاستثمارات نحو شرائح أكثر نموًا في سوق السيارات.

رحيل Altima

يجري التخلص التدريجي من Altima بعد عقود بوصفها سيارة Nissan السيدان الرئيسية متوسطة الحجم، وهي خطوة تدفع إليها موجة هبوط مستمرة في المبيعات.

اتجاه مبيعات Altima

الفترة	المبيعات	ما الذي يوضحه ذلك
2019	أكثر من 200,000 وحدة	ذروة حديثة للموديل
العام الماضي	92,809 وحدة	تراجع الطلب بشكل حاد
التقدير السنوي المعمّم لعام 2026	حوالي 84,600 وحدة	انخفاض بنحو 31.9%

شكّلت Altima ركيزة أساسية في أسطول Nissan على مدى 34 عامًا، إذ مثّلت الطراز الرئيسي للعلامة في فئة سيارات السيدان متوسطة الحجم. لكن تفضيلات السوق تحولت بشكل ملحوظ، ما أدى إلى تراجع مطّرد في مبيعات الوحدات. وبناءً على ذلك، تخطط Nissan للتخلص التدريجي من Altima، مع وضع Sentra الأصغر حجمًا بصفتها سيارة السيدان الأساسية في تشكيلتها المستقبلية لتلبية الطلب الاستهلاكي السائد.

تطور Rogue Hybrid

تنهي Nissan طرح Rogue Plug-In Hybrid الحالية، وتستبدل هذا النهج المؤقت باستراتيجية هجينة جديدة تتمحور حول e-Power.

تحول استراتيجية الأنظمة الهجينة

قبل

كانت Rogue Plug-In Hybrid تؤدي دور طراز مؤقت استُخدم لاختبار اهتمام العملاء بمنظومات الدفع المكهربة، ولإبقاء المشترين المهتمين بالسيارات الهجينة ضمن تشكيلة Nissan.

بعد

يُطرح Rogue e-Power القادم بوصفه خيارًا أكثر تطورًا للسوق الواسعة، مع سعر تنافسي وكفاءة أفضل في استهلاك الوقود.

إلى جانب تقليص طرازات السيدان، توقف Nissan أيضًا Rogue Plug-In Hybrid الحالية. وكان هذا الطراز قد طُرح في الأصل بوصفه حلًا مؤقتًا لقياس اهتمام السوق بمنظومات الدفع المكهربة، ولضمان بقاء العملاء الباحثين عن سيارات هجينة ضمن منظومة العلامة. وأكدت الشركة أن هذه النسخة الهجينة القابلة للشحن تحديدًا أدت الغرض الاستراتيجي منها خلال هذه المرحلة الانتقالية.

وتتمثل الخطوة التالية في هذا التطور في طرح Rogue e-Power الجديدة. ويشكّل هذا الطراز المقبل تقدمًا تقنيًا، إذ صُمم لتقديم سعر تنافسي مع توفير أفضل في استهلاك الوقود. ويبرز التحول نحو نظام e-Power تركيز Nissan على دمج التكنولوجيا الهجينة في سياراتها الكروس أوفر الرئيسية كبديل للصيغ القابلة للشحن.

تخطيط المنتجات المستقبلية

بعد الاستغناء عن المنتجات الأبطأ حركة، تعيد Nissan توجيه جهودها نحو تحديث الشاحنات، وإحياء الأسماء المعروفة، وتوسيع تطوير سيارات SUV وInfiniti.

أولويات التشكيلة القادمة

تحديث Frontier

بيك أب · هيكل على إطار

تخطط Nissan لتحديث كبير لطراز Frontier ضمن مساعيها لتجديد المنتجات.

عودة Xterra

SUV · هيكل على إطار

من المقرر أن تعود تسمية Xterra، مرة أخرى ببنية هيكل على إطار.

التوسع في الموجة التالية

سيارات SUV بثلاثة صفوف · نسخ Infiniti

يتضمن المخطط أيضًا احتمال طرح سيارات SUV بثلاثة صفوف وموديلات جديدة لعلامة Infiniti، مع دراسة كل من المحركات التقليدية العاملة بالاحتراق وأنظمة الدفع الهجينة.

تأتي هذه التعديلات ضمن خطة أكبر لصقل عروض الشركة، وتشمل الاستغناء عن الطرازات الضعيفة الأداء لإعطاء الأولوية لتخصيص الموارد من أجل التطويرات الجديدة. وبعد هذه الاستبعادات، تركز Nissan على تجديد شامل لتشكيلة مركباتها. ويشمل ذلك تحديثًا كبيرًا لشاحنة Frontier وإحياء اسم Xterra، على أن يعتمد كلاهما على بنية هيكل على إطار.

وبالنظر إلى المستقبل، تتضمن خريطة تطوير المنتجات خيارات محتملة لسيارات SUV بثلاثة صفوف ونسخًا جديدة للعلامة الفاخرة Infiniti. وعبر هذه الخطوط المقبلة، تخطط Nissan لتقديم مزيج من محركات الاحتراق الداخلي التقليدية وأنظمة الدفع الهجينة، سعيًا إلى تحقيق توازن بين احتياجات المستهلكين الآنية والتنويع التكنولوجي على المدى الطويل.