Mercedes AMG CLA EV: التحول إلى الأداء الكهربائي

ما هو طراز Mercedes-AMG CLA الجديد؟

كشفت Mercedes-AMG عن CLA 45، وهو طراز كهربائي بالكامل عالي الأداء صُمم لاستقطاب مشتري سيارات الهاتشباك الرياضية التقليدية نحو الطاقة الكهربائية. وتتوفر هذه السيارة بنمطَي هيكل: سيدان تقليدية ونسخة Shooting Brake استيت. وتحت الهيكل، تتضمن CLA 45 تعديلات هندسية كبيرة مقارنةً بـ CLA القياسية. وتُخزن الطاقة في بطارية بسعة 94 كيلوواط ساعة، وهي الوحدة نفسها المخصصة لسيارة C-Class Electric المقبلة. ويركز التصميم الخارجي بدرجة كبيرة على زيادة القوة الضاغطة للحفاظ على الثبات عند السرعات العالية من دون تقليص المدى الإجمالي للقيادة.

كيف تعمل منظومة الدفع ثلاثية المحركات؟

تستخدم CLA 45 ثلاثة محركات تؤدي أدوارًا مختلفة على المحورين.

نظرة سريعة على تخطيط منظومة الدفع

المكوّن	الموقع	الدور
محرك محوري التدفق	المحور الأمامي	يعمل عند الحاجة إلى مزيد من التماسك، مثل الطقس السيئ أو الانعطاف السريع
محرك محوري التدفق	المحور الخلفي	جزء من منظومة الأداء الأساسية المعتمدة على الدفع الخلفي
محرك محوري التدفق	المحور الخلفي	يدعم إيصال القوة إلى العجلات الخلفية وإمكانية وضعية الانجراف
إجمالي خرج النظام	العجلات الأربع	671 حصانًا ميكانيكيًا كحد أقصى للخرج المجمّع

تستخدم هذه السيارة إعدادًا ثلاثي المحركات جرى تطويره بالتعاون مع الشركة البريطانية Yasa. وتضم المنظومة محركًا كهربائيًا واحدًا محوري التدفق على المحور الأمامي ومحركين على المحور الخلفي. وتمتاز المحركات محورية التدفق بأنها أكثر تماسكًا وكثافةً في القدرة من المحركات التقليدية شعاعية التدفق. وتولد مجتمعةً خرجًا أقصى يبلغ 671 حصانًا ميكانيكيًا يُرسل إلى العجلات الأربع. ولإدارة الحرارة وحدود البطارية، لا يعمل المحرك الأمامي إلا عندما تحتاج السيارة إلى تماسك إضافي، مثل ظروف الطقس السيئة أو عند الانعطاف بسرعات عالية. كما يتيح هذا التكوين وضعية انجراف متخصصة عبر توجيه القوة إلى العجلات الخلفية حصريًا.

ما أرقام الأداء والتسارع؟

يتقارب أداء نسختَي السيدان وShooting Brake في السرعة الإجمالية، لكن الأرقام تُظهر فارقًا واضحًا في زمن الانطلاق وإعداد السرعة القصوى.

مقارنة أرقام الأداء

السيدان

2.3 طن، من 0 إلى 100 كم/س في 3.0 ثوانٍ، وسرعة قصوى محددة إلكترونيًا عند 249 كم/س قياسيًا أو 270 كم/س مع باقة AMG Dynamic Plus الاختيارية.

Shooting Brake

من 0 إلى 100 كم/س في 3.2 ثوانٍ، ما يجعلها أبطأ قليلًا من السيدان في اختبار التسارع المرجعي.

على الرغم من وزنها الفارغ البالغ 2.3 طن، تتسارع نسخة السيدان من 0 إلى 100 كم/س في 3.0 ثوانٍ. أما نسخة Shooting Brake الاستيت فتنجز الانطلاقة نفسها في 3.2 ثوانٍ. وتُحدد السرعة القصوى القياسية إلكترونيًا عند 249 كم/س. لكن اختيار باقة AMG Dynamic Plus الاختيارية يرفع هذا الحد إلى 270 كم/س. وتجعل أرقام التسارع هذه CLA 45 أسرع انطلاقًا من بعض الطرازات الخارقة الأقدم العاملة بالبنزين، مثل SLS AMG Black Series التي سجلت 3.6 ثوانٍ.

كيف تتعامل AMG مع غياب صوت المحرك؟

من أجل استمالة السائقين التقليديين، طورت Mercedes-AMG نظام AMGForce. وتحاكي هذه التقنية صوت وتسليم القدرة الخاصين بمحرك البنزين M139 رباعي الأسطوانات المشهود له. وتحاكي السيارة علبة تروس من ثماني سرعات، إذ تقطع القدرة لحظيًا أثناء تبديل التروس. ووُضعت محركات اهتزاز داخل المقاعد لمحاكاة هدير المحرك. كما تُبث أصوات محرك اصطناعية، بما في ذلك فرقعات العادم وطلقاته عند التباطؤ، عبر مكبرات صوت داخلية وخارجية. ويكون هذا النظام نشطًا في وضعية S+، لكنه يتوقف في وضعية Race لتحقيق أقصى كفاءة وسرعة فعلية.

كيف تُدار الحرارة أثناء القيادة على الحلبة؟

ولمنع بطارية الليثيوم أيون من السخونة الزائدة وفقدان القدرة، تستخدم السيارة إدارة حرارية تنبؤية. وبالاستفادة من بيانات GPS الخاصة بالحلبة، يقيّد الكمبيوتر المدمج خرج الطاقة الكامل في المنعطفات التي تكون فيها السرعة محدودة بطبيعتها. ويحتفظ بالقدرة القصوى للمقاطع المستقيمة الطويلة، ما يتيح للسيارة إكمال لفات شاقة، مثل حلبة نوربورغرينغ نوردشلايفه، من دون تدهور حراري.