إطلالة جديدة لسيارة Ram 1500: حزمة Direct Connection by Roush بسعر 16,000 دولار

أعلنت Stellantis رسميًا عن باقة 2027 Ram 1500 Direct Connection by Roush، وهي ترقية جاهزة جديدة للأداء على الطرق الوعرة، صُممت لفئة Big Horn. وبينما يجلب هذا التعاون الطابع الجمالي الأيقوني لـ Roush وتحسينات نظام التعليق إلى منصة Ram، فإنه يتجنب بشكل ملحوظ إضافة شاحن فائق، ويركز بدلًا من ذلك على تحسين التحكم والمظهر الخارجي لعشاق هذه الفئة.

أبرز النقاط

حوالي 16,000 دولار

وهي التكلفة التقريبية لباقة Roush قبل احتساب سعر شاحنة Big Horn الأساسية.

• تبلغ تكلفة الباقة نحو 16,000 دولار فوق سعر شاحنة Big Horn الأساسية.
• تتضمن نظام التعليق Roush Performance 2.0 Coil-Over Suspension System لتحسين القدرات على الطرق الوعرة.
• تأتي الشاحنة بإطارات General Grabber A/TX مقاس 33 بوصة على عجلات أداء بقياس 18 بوصة.
• يتضمن التجهيز نظام عادم نشط من نوع cat-back، يتيح ضبط مستويات الصوت.
• لا توفر هذه الترقية شاحنًا فائقًا أو أي زيادات في خرج قدرة المحرك.

تحسينات نظام التعليق والتحكم

يكمن جوهر باقة Direct Connection by Roush في ترقيات الهيكل. إذ تحصل الشاحنة على نظام التعليق Roush Performance 2.0 Coil-Over Suspension System، الذي يستخدم مخمدات هيدروليكية ثنائية الأنبوب مضبوطة خصيصًا. وقد صُمم هذا الإعداد لتحسين الأداء على الطرق الوعرة مع الحفاظ على راحة القيادة اليومية على الطرق المعبدة. ورغم أنه لا يوفر نظام التعليق الهوائي عند الزوايا الأربع الموجود في فئة Rebel الأعلى، فإن نظام coil-over يقدم بديلًا مختلفًا لمن يبحثون عن طابع أكثر صلابة. كما أن إضافة إطارات General Grabber A/TX مقاس 33 بوصة تضمن أن تكون المركبة مجهزة جيدًا لمختلف التضاريس.

ترقيات العادم والتحسينات الشكلية

إلى جانب نظام التعليق، تركز الباقة بدرجة كبيرة على التجربة السمعية والبصرية. ويُعد نظام العادم النشط من نوع cat-back من أبرز الميزات، إذ يمنح المالكين القدرة على تعديل نغمة العادم وفق تفضيلاتهم. وعلى الرغم من أن الشاحنة تفتقر إلى قوة الدفع القسري العدوانية التي ترتبط عادة بمركبات Roush المعدلة، فإن نظام العادم يوفر تجربة قيادة أكثر تفاعلًا. كما أن التعديلات الشكلية، إلى جانب العجلات الموجهة للأداء، تمنح Big Horn وقفة أكثر شراسة تميزها عن الطرازات القياسية على الطريق.

التموضع في السوق والمتطلبات

بالنسبة إلى العملاء المهتمين بهذه الباقة، هناك متطلبات أساسية محددة ينبغي أخذها في الاعتبار. فقد صُممت هذه الترقية خصيصًا لنسخة Big Horn Crew Cab 4x4 المزودة بمحرك Hemi. وللتأهل للحصول على الباقة، يجب أن تكون الشاحنة مجهزة بمحور خلفي إلكتروني القفل بنسبة 3.92:1 ومجموعة التجهيزات Level 2 Equipment Group، إلى جانب خيارات إلزامية أخرى. ويضمن ذلك أن تتمتع المركبة الأساسية بالبنية اللازمة لدعم الإضافات الموجهة للأداء. ومع سعر ابتدائي للشاحنة الأساسية يتجاوز غالبًا 63,000 دولار بحسب التجهيز، تمثل هذه الباقة استثمارًا كبيرًا لمالكي Ram الراغبين في تخصيص شاحناتهم بقطع مدعومة من المصنع.

متطلبات الشاحنة الأساسية وتفاصيل الباقة

الفئة	التفصيل	ما الذي يعنيه ذلك
الفئة المستهدفة	Big Horn Crew Cab 4x4	صُممت الباقة لتجهيز محدد من شاحنات Ram.
المحرك	مزود بمحرك Hemi	لا تتأهل إلا الشاحنات التي تأتي بهذا الإعداد للمحرك.
المحور المطلوب	محور خلفي إلكتروني القفل بنسبة 3.92:1	متطلب عتادي إلزامي لهذه الباقة.
التجهيز المطلوب	Level 2 Equipment Group	يحتاج المشترون إلى خيارات مصنع إضافية قبل إضافة الباقة.
سعر الشاحنة الأساسية	غالبًا ما يتجاوز 63,000 دولار	ترتفع التكلفة الإجمالية إلى ما هو أبعد بكثير من سعر الباقة وحده.