السيارة اليومية
·13/07/2026
تدخل Mercedes-AMG رسميًا سوق السيارات الكهربائية عالية الأداء مع طرح CLA 45 الجديدة. ويجسر هذا الطراز الثوري الفجوة بين أداء محركات الاحتراق التقليدية والعصر الحديث للكهرباء، إذ يقدّم قوة هائلة تبلغ 671 حصانًا إلى جانب تقنية متقدمة لتوجيه العزم. وقد صُممت السيارة لتلبّي تطلعات المتحمسين، بل إنها تأتي أيضًا بنظام متطور يحاكي التجربة الحسية لمحرك يعمل بالبنزين.
| الميزة | التفصيل |
|---|---|
| القوة | 671 حصانًا من مجموعة نقل حركة ثلاثية المحركات |
| التسارع | من 0 إلى 100 كم/س في 3.0 ثوانٍ لنسخة السيدان |
| النظام الحسي | AMGForce يحاكي صوت المحرك، وتبديلات التروس، واهتزازات المقاعد |
| التركيز على الحلبة | إدارة تنبؤية للبطارية تدعم الأداء المستدام |
تجمع CLA 45 بين بطارية بسعة 94 كيلوواط/ساعة ومنظومة ثلاثية المحركات تركز على أداء المحور الخلفي مع الحفاظ على القدرة على الدفع الرباعي.
يمكن للمحركين المحوريين ذوي التدفق في الخلف تقديم كامل القوة، كما يتيحان وضعية مخصصة للانجراف.
ويُكمل محرك أمامي واحد الترتيب ثلاثي المحركات ويوفّر قدرة الدفع الرباعي.
طُوِّرت المحركات بالتعاون مع Yasa ومقرها أوكسفوردشير، وتستمد طاقتها من بطارية بسعة 94 كيلوواط/ساعة مرتبطة بسيارة C-Class Electric المقبلة.
وعلى الرغم من وزنها البالغ 2.3 طن، فإن نسخة السيدان سريعة للغاية، إذ تنطلق إلى 100 كم/س في 3.0 ثوانٍ، بينما تأتي نسخة Shooting Brake الستايشن واغن بعدها مباشرة بزمن 3.2 ثوانٍ. وتضع هذه الأرقام CLA 45 بين أسرع السيارات في تشكيلة AMG، لتنافس أداء SLS AMG Black Series الأسطورية.
ولردم الفجوة العاطفية لدى عشاق الأداء القدامى، قدّمت AMG نظام «AMGForce». وعند تفعيله في وضعية S+، تعيد السيارة إنتاج خصائص الصوت وتسليم القوة الخاصة بمحرك M139 ذي الأربع أسطوانات والشاحن التوربيني الشهير. ويشمل ذلك تجربةً مُصطنعة لناقل حركة من ثماني سرعات، إلى جانب فرقعات وطقطقات من العادم يمكن سماعها داخل السيارة وخارجها.
ولا يقتصر الأمر على الصوت فقط، إذ زُوِّدت المقاعد الأمامية بمحركات اهتزاز تحاكي هدير محرك الاحتراق، بما يتيح للسائقين الشعور بالشدة الميكانيكية في ظهورهم. وبينما صُممت هذه الميزات لتعزيز التفاعل، يمكن تعطيلها في وضعية Race المخصصة للحلبة من أجل إعطاء الأولوية للأداء الخالص والكفاءة.
دمجت AMG نظامًا تنبؤيًا لإدارة البطارية لضمان بقاء السيارة قادرة على المنافسة خلال حصص الحلبة الممتدة.
يقرأ النظام تخطيط الحلبة قبل اللفة وأثناءها.
تُستخدم أقصى قوة دفع على الخطوط المستقيمة الطويلة، بينما يُخفَّض الخرج في المنعطفات.
يساعد هذا التدبير الاستباقي على منع ارتفاع الحرارة أثناء الاستخدام القاسي.
الهدف هو الحفاظ على ذروة الأداء طوال لفة كاملة في حلبات مثل نوربورغرينغ.