السيارة اليومية
·13/07/2026
أكدت Porsche أن إنتاج Macan ذات محرك الاحتراق سيختتم رسميًا في نهاية يوليو 2026. ويمثل هذا القرار تحولًا مهمًا في استراتيجية شركة صناعة السيارات الألمانية. وبينما أطلقت الشركة النسخة الكهربائية من Macan بهدف أن تحل محل الطراز العامل بالبنزين، ظل طلب المستهلكين على محركات الاحتراق الداخلي مرتفعًا على نحو غير متوقع. ومع ذلك، اختارت Porsche تركيز قدراتها التصنيعية على مستقبل كهربائي، مع الإنهاء الكامل لتجهيز المحرك التقليدي في الجيل الحالي من Macan.
بالنسبة إلى الذين يفضلون سيارة تعمل بالبنزين، لا يوجد خليفة مباشر في الوقت الحالي. وقد أقرت Porsche بوجود فجوة استراتيجية في عروضها. وفي حين يجري تطوير طراز جديد يعمل بالاحتراق والهجين على منصة Audi Q5، فمن غير المتوقع أن يصل إلى السوق قبل 2028 على أقرب تقدير. وهذا يترك فجوة لا تقل عن عامين ستعتمد خلالها الشركة على ما تبقى من مخزون الوكلاء من Macan العاملة بالاحتراق المنتهية، وعلى النسخة الحالية الكهربائية فقط. ونتيجة لذلك، سيقتصر اسم Macan التجاري على الطراز الكهربائي بالكامل من الآن فصاعدًا.
19,695 مقابل 15,620
في النصف الأول من عام 2026، باعت Porsche عددًا من سيارات Macan العاملة بالاحتراق يفوق ما باعته من النسخة الكهربائية، ما يؤكد أن التحول إلى السيارات الكهربائية أبطأ من المتوقع.
تواجه Porsche بيئة سوقية صعبة. وتُظهر البيانات الحديثة أن Macan العاملة بالاحتراق ما زالت تتفوق في المبيعات على نظيرتها الكهربائية. ففي النصف الأول من عام 2026، باعت الشركة 19,695 وحدة تعمل بالاحتراق مقابل 15,620 وحدة كهربائية. وإجمالًا، شهدت Porsche تراجعًا بنسبة 16% في إجمالي التسليمات على مستوى العالم. وقد أسهمت عوامل مثل بطء تبني السيارات الكهربائية، وغياب حوافز ضريبية محددة في أسواق مثل الولايات المتحدة، وتراجع الطلب في الصين، في هذا الأداء. وبينما يظل طراز 911 الأيقوني من الطرازات القوية الأداء مع نمو واضح، أثبتت عملية التحول الأوسع لخط سيارات SUV لدى العلامة التجارية أنها أكثر تعقيدًا وأبطأ مما كانت الشركة قد توقعت في البداية.
| المؤشر | القيمة | ما الذي يشير إليه |
|---|---|---|
| مبيعات Macan العاملة بالاحتراق | 19,695 | الطلب على السيارات العاملة بالبنزين ما زال قويًا |
| مبيعات Macan الكهربائية | 15,620 | تبني السيارات الكهربائية متأخر عن الطراز الأقدم |
| إجمالي تسليمات Porsche | -16% | ظروف السوق الأوسع تضغط على الأداء |
| الحوافز في الولايات المتحدة | دعم ضريبي محدود | دعم سياساتي أقل لطلب السيارات الكهربائية |
| الطلب في الصين | تراجع | سوق رئيسية تسهم بزخم أقل |