السيارة اليومية
·10/07/2026
تمثل Denza Z تحولًا كبيرًا لمجموعة BYD، إذ تؤدي دور الجسر بين السيارات الجماهيرية الميسورة التكلفة وقسم الفخامة Yangwang. وبوصفها علامة تجارية متميزة، تسعى Denza إلى منافسة الشركات الأوروبية الراسخة. وبالاعتماد على بنية E3 المتقدمة، صُممت Z لتجسيد أحدث التطورات التقنية ضمن منظومة BYD، مع استهداف السائقين الميالين إلى الأداء ممن يقدّرون التصميم الراقي والهندسة المتطورة.
تشترك النسخ الثلاث من Denza Z في مجموعة الحركة الأساسية نفسها، لكنها تختلف في نمط الهيكل والتسارع والتموضع على قمة الفئة.
| الطراز | نمط الهيكل | 0-100 كم/س | أبرز التفاصيل |
|---|---|---|---|
| Coupe | كوبيه بسقف ثابت | 2.25 ثانية | يبدأ السعر من 142,900 جنيه إسترليني |
| Spider | مكشوفة | 2.3 ثانية | نسخة مكشوفة السقف |
| Racing | طراز انسيابي موجّه للحلبات | 1.96 ثانية | السرعة القصوى 349 كم/س |
تستخدم جميع النسخ منظومة دفع قوية مؤلفة من ثلاثة محركات تولّد 1579 حصانًا و929 رطل-قدم من عزم الدوران، مقترنة ببطارية BYD Blade من الجيل الثاني بسعة 76 كيلوواط ساعي. وتُعد أرقام الأداء استثنائية على امتداد المجموعة: إذ تنطلق Coupe إلى سرعة 100 كم/س في 2.25 ثانية، بينما يحقق طراز Racing الانسيابي التسارع نفسه في 1.96 ثانية فقط مع سرعة قصوى تبلغ 349 كم/س. وحتى نسخة Spider المكشوفة تقدم زمنًا تنافسيًا قدره 2.3 ثانية للتسارع من 0 إلى 100 كم/س.
من أبرز الميزات دمج تقنية الشحن الخاطف من BYD. ويتيح ذلك للسيارة استعادة شحنها من 10 إلى 97 بالمئة في غضون سبع دقائق فقط، ما يقلص بشكل كبير زمن التوقف المرتبط عادةً بالسيارات الرياضية الكهربائية. أما من ناحية التحكم، فتعتمد السيارة مخمدات Disus-M المغناطيسية الريولوجية. ويضبط هذا النظام صلابة نظام التعليق لحظيًا استنادًا إلى ظروف الطريق وديناميكيات القيادة، بما يوفر توازنًا بين دقة الحلبة وراحة الطريق. ويعزز طراز Racing ذلك أكثر عبر نوابض لولبية وحلول تبريد محسنة للمحركات والمكابح.
أواخر 2026
من المتوقع أن تبدأ أولى عمليات التسليم للعملاء في أواخر 2026، وعندها سيبدأ السوق في اختبار ما إذا كانت تسعيرة Denza وتموضعها قادرين على الصمود في فئة الأداء الفاخر.
ورغم أن Denza Z سيارة تركز على الأداء، فإنها تأتي بمقصورة رباعية المقاعد، مع أن المقاعد الخلفية تناسب الأطفال أو الأمتعة الإضافية أكثر. وتعطي المقصورة الداخلية الأولوية للسائق، إذ تستخدم تصميمًا معقدًا لعجلة القيادة يتضمن أوضاع تعزيز وبيانات حلبة، مع تقليل متعمد للاعتماد على شاشات اللمس المشتتة. ومع أسعار تبدأ من 142,900 جنيه إسترليني لطراز Coupe وتصل إلى 172,900 جنيه إسترليني لطراز Racing، تحتل السيارة شريحة سعرية مرتفعة تتطلب تجربة بمستوى فاخر. ومع وصول الوحدات الأولى في أواخر 2026، سيحدد السوق قريبًا ما إذا كانت هذه التركيبة الجريئة من السرعة والتكنولوجيا تبرر قيمتها على مستوى الفخامة.