السيارة اليومية
·09/07/2026
تشير تقارير القطاع إلى أن BMW تعمل بنشاط على تطوير نسخة كهربائية بالكامل من كوبيه M4، وقد تحمل تسمية iM4. ومن المتوقع أن تستند هذه السيارة إلى الأسس التصميمية التي أرساها مفهوم M Concept Neue Klasse، الذي كُشف عنه خلال سباق لومان 24 ساعة. وتشير التقديرات الحالية إلى ظهور هذه الكوبيه الكهربائية لأول مرة قرابة عام 2028.
من المتوقع أن تحافظ M4 الكهربائية على الهيئة المألوفة لسيارات M ذات البابين، مع انتقالها إلى مظهر أكثر تطرفًا من الناحية الديناميكية الهوائية.
تعتمد طرازات الاحتراق الحالية مظهرًا أكثر تقليدية لسيارة الأداء العالي، ولا تركز على الأسطح الجذرية عالية الكفاءة نفسها.
من المتوقع أن تحدد ملامح هوية ديناميكية هوائية أكثر شراسة من خلال هيكل أكثر حدّة، وشبكَي kidney مدمجين ونحيفين، وإضاءة LED حديثة، وناشر هواء خلفي بارز.
يرتكز الإعداد المبلّغ عنه على بنية كهربائية عالية الخرج تهدف إلى الاستفادة الكاملة من التسليم الفوري للعزم.
| الفئة | التفصيل المبلّغ عنه | أهميته |
|---|---|---|
| الاسم الرمزي | ZA2 | يحدد هوية المشروع في التقارير الحالية |
| تخطيط المحركات | أربعة محركات | يدعم توصيل الطاقة والتحكم المتقدمين |
| القدرة المتوقعة | من 700 إلى 1,000 حصان | يضع السيارة ضمن فئة الأداء العالي جدًا |
| هدف الأداء | استجابة تسارع أقوى من محركات الاحتراق الداخلي التقليدية | يبرز ميزة العزم الكهربائي |
نعم، تخطط BMW للإبقاء على خيارات الاحتراق الداخلي في الجيل التالي من M4. وعلى غرار M3 المقبلة، ستتوفر M4 بمحرك الست أسطوانات المستقيمة سعة 3.0 لتر المزود بشاحني توربو. وتضمن هذه الاستراتيجية أن تواصل العلامة خدمة المتحمسين الذين يفضلون خصائص القيادة المحددة والطابع السمعي المرتبطين بمحركات الأداء العالي العاملة بالبنزين.
يعكس التطوير المتوازي لكل من النسخ الكهربائية ونسخ الاحتراق الداخلي من M3 وM4 استراتيجية انتقالية على مستوى الصناعة.
ومن خلال توفير منصات كهربائية عالية الخرج إلى جانب محركات ست أسطوانات مزدوجة التوربو موثوقة، توازن BMW بين الدفع نحو التحول الكهربائي واستمرار الطلب على الميكانيكا التقليدية المخصصة للأداء، بما يتيح للمستهلكين الاختيار بين فلسفتين هندسيتين مختلفتين ضمن تشكيلة الطراز نفسها. ويغدو هذا النهج ثنائي المسار ممارسة معيارية متزايدة بين الشركات المصنعة الفاخرة الساعية إلى الحفاظ على قدرتها التنافسية في السوق خلال التحول العالمي نحو التنقل الكهربائي.