المعيار الجديد للسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات عالية الأداء

قدّمت Lamborghini سيارة 2027 Urus SE Performante، واضعةً إياها في موقع أقوى سيارة SUV بمحرك احتراق داخلي قيد الإنتاج حالياً. ويمثل هذا الطراز تطوراً في تقنية العلامة التجارية للهجين القابل للشحن، مع السعي إلى تحقيق توازن بين القوة الخام والهندسة خفيفة الوزن.

مجموعة نقل الحركة والأداء

تستخدم السيارة محرك V8 سعة 4.0 لترات مزوداً بشاحني توربو، إلى جانب محرك كهربائي. وتولد هذه المنظومة الهجينة قوة إجمالية تبلغ 800 حصان و1,001 نيوتن متر من عزم الدوران. وتُدار القوة عبر ناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات. ووفقاً للمواصفات التقنية، تستطيع Urus SE Performante التسارع من السكون إلى 100 كيلومتر في الساعة خلال 3.3 ثانية، مع سرعة قصوى تتجاوز 311 كيلومتراً في الساعة. وتتيح بطارية بسعة 25.9 كيلوواط ساعي قطع مسافة تقارب 60 كيلومتراً في وضع القيادة الكهربائي فقط، عند سرعات تصل إلى 138 كيلومتراً في الساعة.

التصميم والهندسة الهيكلية

تُعد إدارة الوزن محوراً أساسياً في هذه النسخة. فمن خلال استخدام كميات كبيرة من ألياف الكربون في السقف وغطاء المحرك وأقواس العجلات والجوانب السفلية والناشر الخلفي، خفّضت Lamborghini وزن السيارة بنحو 32 كيلوغراماً مقارنةً بـ Urus SE القياسية. ويسهم هذا التخفيض في تحقيق نسبة قوة إلى وزن تبلغ 3.1 كيلوغرام لكل حصان، ما يدعم الثبات وقدرات المناولة.

أخف بمقدار 32 كيلوغراماً

يساعد استخدام ألياف الكربون على خفض الوزن مقارنةً بـ Urus SE القياسية، بما يسهم في تحقيق نسبة قوة إلى وزن تبلغ 3.1 كيلوغرام لكل حصان.

الديناميكا الهوائية والإدارة الحرارية

يتضمن التصميم الخارجي تحسينات وظيفية في الديناميكا الهوائية. وتضم السيارة ناشراً خلفياً أكبر وجناحاً مدمجاً من ألياف الكربون. وتؤدي هذه الإضافات، إلى جانب الصادم الأمامي المُحسَّن حديثاً، إلى تحسين معامل السحب بنسبة 3 بالمئة مقارنةً بالطراز السابق. كما زادت القوة الضاغطة بنسبة 23 بالمئة مقارنةً بـ Urus SE وبنسبة 16 بالمئة مقارنةً بـ Urus Performante السابق. ولدعم المتطلبات الحرارية لمنظومة الدفع عالية الخرج، اعتمد المهندسون فتحات جديدة في غطاء المحرك ومخارج في الرفارف وقناة NACA مُحسَّنة ترفع كفاءة تبريد المكابح بنسبة 8 بالمئة. ويُكمل العرض الأوسع والعجلات الجديدة قياس 23 بوصة ملامح السيارة، بما يهدف إلى تحسين الأداء المتسق في ظروف القيادة الصعبة.

🏎️

لمحة سريعة عن ترقيات الديناميكا الهوائية والتبريد

يجمع القسم السفلي بين تعديلات تدفق الهواء وإدارة الحرارة، بهدف دعم الثبات والقوة الضاغطة والأداء المستدام عند السرعات العالية.

تشكيل تدفق الهواء

يسهم ناشر خلفي أكبر وجناح من ألياف الكربون وصادم أمامي مُحسَّن في تحسين السحب بنسبة 3 بالمئة.

مكاسب القوة الضاغطة

ترتفع القوة الضاغطة بنسبة 23 بالمئة مقارنةً بـ Urus SE وبنسبة 16 بالمئة مقارنةً بـ Urus Performante السابق.

التحكم الحراري

تُحسّن فتحات غطاء المحرك الجديدة ومخارج الرفارف وقناة NACA المُحسَّنة كفاءة تبريد المكابح بنسبة 8 بالمئة.