السيارة اليومية
·01/07/2026
تمثل iX5 موديل 2027 لحظة محورية بوصفها أول مركبة كهربائية بالكامل تصنعها BMW في الولايات المتحدة. ويشير إدراجها ضمن الجيل الخامس من X5، مع إنتاجها في مصنع سبارتانبورغ بولاية ساوث كارولاينا، إلى التزام BMW بالإنتاج المحلي، بما يتيح لها التعامل بفاعلية مع حالات عدم اليقين المرتبطة بالرسوم الجمركية الدولية. وتأتي هذه السيارة بوصفها سيارة SUV كهربائية فاخرة، تجمع بين الأداء التقليدي الذي تشتهر به BMW وتقنيات مجموعة نقل الحركة من الجيل التالي.
تتميز iX5 ببنية بطارية متقدمة من الجيل السادس بجهد 800 فولت تستخدم خلايا أسطوانية بطول 120 مليمترًا. ويوفر هذا التصميم 144 كيلوواط/ساعة من الطاقة القابلة للاستخدام، ما يمنحها مدى تقديريًا من الشركة المصنّعة يبلغ 700 كيلومتر.
460 كيلوواط
تتيح قدرة الشحن القصوى لـ iX5 الانتقال من 10 إلى 80 بالمئة في نحو 22 دقيقة، ما يضعها بين أسرع سيارات SUV الكهربائية الفاخرة شحنًا.
| المواصفة | رقم iX5 | أهميتها |
|---|---|---|
| بنية البطارية | الجيل السادس بجهد 800 فولت | تدعم شحنًا أعلى أداءً وكفاءة أفضل |
| نوع الخلايا | خلايا أسطوانية بطول 120 مم | جزء من تصميم البطاريات الجديد لدى BMW |
| الطاقة القابلة للاستخدام | 144 كيلوواط/ساعة | توفر قدرة على القيادة لمسافات طويلة |
| المدى التقديري | 700 كيلومتر | قدرة تنافسية مع أبرز السيارات الكهربائية الفاخرة |
| معدل الشحن الأقصى | 460 كيلوواط | من بين أسرع سرعات الشحن في هذه الفئة |
| زمن الشحن من 10 إلى 80% | حوالي 22 دقيقة | يقلل الوقت الذي يُقضى في التوقفات الخاصة بالشحن أثناء الرحلات الطويلة |
تضع سرعة الشحن هذه iX5 بين أسرع المركبات المتاحة حاليًا في الشحن، لتنافس منافسين عاليي الأداء مثل Lucid Gravity وPorsche Cayenne الكهربائية.
تستخدم iX5 xDrive60 محركًا متزامنًا ذا إثارة كهربائية مثبتًا في الخلف لتقديم أداء قوي مع التركيز على الكفاءة والتحكم.
تجمع BMW بين تصميم المحرك، ومقدار القوة، وبرمجيات التحكم بالمركبة لتشكيل طريقة تسارع iX5 وتعاملها على الطريق.
تصميم المحرك
يختلف المحرك المتزامن ذو الإثارة الكهربائية عن الأنظمة الشائعة المعتمدة على المغناطيس الدائم، وقد صُمم لتوفير العزم، وتقديم قدرة مستقرة، وتحقيق الكفاءة عبر مختلف السرعات.
القوة
بقدرة تبلغ 570 حصانًا و804 نيوتن متر من عزم الدوران، تتسارع iX5 من السكون إلى 97 كيلومترًا/ساعة خلال 4.4 ثانية.
نظام التحكم
ينسق نظام Heart of Joy لإدارة القيادة بين التماسك والكبح وديناميكيات القيادة الأساسية من أجل تحكم أكثر دقة.
وباعتماد لغة التصميم Neue Klasse، تستبدل iX5 لوحات العدادات التقليدية بشاشة Panoramic Vision، التي تعرض المعلومات الأساسية عبر قاعدة الزجاج الأمامي.
ويعمل هذا النظام على Operating System X، وهي منصة مبنية على Android Open-Source Project. وتدعم هذه البنية مزايا متقدمة للذكاء الاصطناعي التوليدي، مثل مساعد شخصي يتعلم روتين السائق، إلى جانب تجهيزات فاخرة مثل نظام الصوت المحيطي من Bowers and Wilkins وأنظمة التعليق النشط المصممة للحفاظ على الثبات الأفقي عند المنعطفات. ويؤسس طرح iX5 لمسار واضح لـ BMW في فئة سيارات SUV الكهربائية الفاخرة شديدة التنافس، مع إعطاء الأولوية للمدى وسرعة الشحن وتكامل البرمجيات.