Touring Superleggera Veloce12 Aperta: قراءة عصرية لمحرك V12 بناقل حركة يدوي

كشفت شركة صناعة الهياكل Touring Superleggera عن Veloce12 Aperta، وهو مشروع يستند إلى منصة Ferrari 550. وتمثل هذه السيارة مقاربة متخصصة لترميم المركبات وتعديلها، تركز على المزج بين الأداء الميكانيكي الكلاسيكي والحرفية المعاصرة. ويأتي هذا الطراز بوصفه أحدث إصدارات سلسلة Veloce12، بعد طرح نسختي الكوبيه والباركيتا.

الأداء التقني ومجموعة نقل الحركة

في قلب Veloce12 Aperta يوجد محرك V12 الأصلي سعة 5.5 لتر بتنفس طبيعي. وتولد هذه المنظومة حوالي 500 حصان، تُنقل إلى العجلات الخلفية عبر ناقل حركة يدوي بست سرعات مع بوابة معدنية مكشوفة. وتشير أرقام الأداء إلى تسارع من 0 إلى 100 كم/س (62 ميلاً/ساعة) في 4.4 ثانية. ومن خلال الإبقاء على ناقل الحركة اليدوي، تستهدف السيارة شريحة محددة من سوق السيارات تفضّل ديناميكيات القيادة التناظرية على أنظمة القابض المزدوج الحديثة.

4.4 ثانية

لا يزال محرك V12 المعتمد وناقل الحركة اليدوي ذي الست سرعات مع البوابة المكشوفة يقدمان تسارع 0–100 كم/س ضمن نطاق السيارات الخارقة.

التصميم والتعديلات الهيكلية

تبتعد Aperta عن 550 Coupe الأصلية من خلال مجموعة مركزة من التحديثات الهيكلية والانسيابية، مع الحفاظ على أبعادها كسيارة جراند تورر.

أبرز التغييرات الخارجية والهيكلية

الجزء	التحديث	الغرض
السقف	تصميم على طراز التارغا مع لوحين قابلين للإزالة	قيادة مكشوفة مع إمكانية تخزين اللوحين في صندوق الأمتعة
المصد الأمامي	مصد مُعاد التصميم مع مشتت أمامي من ألياف الكربون	مظهر أكثر حدة وتحسين انسيابي وظيفي
إدارة تدفق الهواء	مواضع مداخل هواء محسّنة	دمج أفضل لتدفق الهواء مع الهيكل المعدل
الإضاءة	عناصر إضاءة LED حديثة	رؤية محدّثة وتفاصيل عصرية
ألواح الهيكل	مراجعة الألواح وفق معايير التصميم الحالية	تحديث الأسطح من دون تغيير النسب الأساسية

نظام التعليق والتحكم

تركّز ترقيات الشاسيه على جعل الأداء الكلاسيكي للسيارة قابلاً للاستخدام على الطرق الحديثة من دون التضحية بالتحكم أو الراحة.

كيف تعمل ترقيات الشاسيه معًا

1

مراقبة ظروف الطريق

ترصد المخمدات المتحكم بها إلكترونيًا مدخلات الطريق وظروف القيادة في الزمن الفعلي.

2

ضبط استجابة نظام التعليق

يغيّر نظام TracTive تلقائيًا معدلات النوابض والتخميد للحفاظ على الثبات والراحة.

3

دعم أحمال الكبح المتكررة

يوفّر نظام Brembo المطوّر سعة حرارية إضافية تتجاوز معدات الكبح بالمواصفات القياسية المستخدمة في المصنع خلال تسعينيات القرن الماضي.

التموضع في السوق

تشغل Veloce12 Aperta موقعًا متخصصًا باعتبارها سيارة فاخرة مصنوعة بأسلوب الكوتش بيلدينغ. وعلى خلاف سيارات Ferrari المنتجة بأعداد كبيرة، يُصنع هذا الطراز بكميات محدودة للغاية. وهو يتجنب تعقيد أنظمة مساعدة السائق الحديثة، ويركز بدلًا من ذلك على النقاء الميكانيكي الذي يجمع بين محرك V12 وناقل الحركة اليدوي. وبناءً على ذلك، تستهدف السيارة بالدرجة الأولى هواة الجمع الذين يبحثون عن دمج بين الأداء الكلاسيكي والمعايير الهندسية المحدثة.