تحديث أداء Lada Iskra SW بناقل حركة يدوي من 6 سرعات

السيارة اليومية

السيارة اليومية

·

29/06/2026

button icon
ADVERTISEMENT
ADVERTISEMENT

وسّعت Lada مجموعة Iskra SW (الواجن) بإضافة خيار ناقل حركة يدوي من 6 سرعات. ويحل هذا التطور محل ناقل الحركة المتغير باستمرار (CVT) الذي كان متاحًا سابقًا لهذا التكوين تحديدًا، مع التركيز على الاعتمادية والأداء في ظروف التشغيل المختلفة.

التعديلات الهندسية ومجموعة نقل الحركة

تُبنى Iskra SW على معمارية CMF-B، وهي منصة مشتركة داخل صناعة السيارات. وتأتي السيارة مزودة بمحرك سحب طبيعي بسعة 1.6 لتر، مضبوط لإنتاج 105 أحصنة. ومن خلال إقران هذا المحرك بعلبة تروس يدوية من 6 سرعات، يجري تعديل بنية السيارة للتعامل مع الحمولات الأثقل بفاعلية أكبر مقارنةً بنظام CVT السابق.

يوفر استبدال ناقل الحركة فروقًا قابلة للقياس في ديناميكيات السيارة. إذ تتسارع من صفر إلى 100 كم/س (62 ميلًا في الساعة) خلال 12.7 ثانية، مع قدرة السيارة على بلوغ سرعة قصوى تبلغ 174 كم/س (108 أميال في الساعة). وتمثل هذه الأرقام تحسنًا بمقدار 1.2 ثانية في التسارع وزيادة قدرها 8 كم/س في السرعة القصوى مقارنةً بإصدار CVT. ويُقيَّم استهلاك الوقود عند 7.8 لترات لكل 100 كيلومتر.

ADVERTISEMENT

العملية والتجهيزات

صُممت فئة Iskra SW Drive للاستخدام العائلي العملي، وتأتي بعجلات فولاذية سوداء قياس 15 بوصة، مع إعطاء الأولوية للمتانة وسهولة الاستبدال على حساب التصاميم الجمالية للعجلات المعدنية. وعلى الرغم من تموضع السيارة عند المستوى الابتدائي في السوق، فإنها تحافظ على تجهيزات الراحة القياسية.

أبرز التجهيزات المضمنة

نظام المعلومات والترفيه

شاشة 8 بوصات·Lada Enjoy Evo

تتضمن السيارة الواجن نظام المعلومات والترفيه Lada Enjoy Evo بشاشة قياس 8 بوصات ضمن باقة التجهيزات المريحة القياسية.

الراحة

مقاعد مدفأة·تكييف هواء

تدعم المقاعد الأمامية المدفأة، والمرايا الجانبية القابلة للضبط والمدفأة، وتكييف الهواء، ومثبت السرعة سهولة الاستخدام اليومي.

السلامة

تجهيز قياسي·وسادتان هوائيتان

تجهيزات السلامة مباشرة وواضحة، مع تضمين وسادتين هوائيتين بشكل قياسي في فئة Drive.

ADVERTISEMENT

التموضع في السوق والتسعير

يمثل طرح ناقل الحركة اليدوي تعديلًا استراتيجيًا في فئة السيارات الاقتصادية. ويستهدف هذا التكوين المشترين الذين يعطون الأولوية للبساطة الميكانيكية والأداء تحت الحمولات الثقيلة على حساب راحة ناقل الحركة الأوتوماتيكي.

مقارنة التموضع بين الناقل اليدوي وCVT

التكوينالسعرالتموضع
Iskra SW Drive بناقل يدوي من 6 سرعات1,565,000 روبلخيار أقل سعرًا يركز على البساطة والتعامل مع الحمولات
الطراز المجهز بناقل CVT1,677,000 روبلخيار أعلى سعرًا يركز على راحة النقل الأوتوماتيكي

ومن خلال توفير محرك بقدرة متوسطة مقترن بعلبة تروس يدوية، تحافظ Lada على موقع تنافسي في الفئة الاقتصادية مع تلبية طلب السوق على سيارات قادرة على التعامل مع متطلبات قيادة متنوعة. وتظل الحزمة العامة للسيارة متسقة مع مجموعة Iskra المعروفة، مع التركيز على المنفعة الأساسية والسعر الميسور.

توصيات