بورشه تايكان تتبنّى نقلات تروس «زائفة» وبطارية محسّنة لطراز عام 2027

تطرح Porsche تحديثًا مهمًا لطراز Taycan لعام 2027، يتضمن نظام «E-Shift» جديدًا يحاكي تبديل التروس، إلى جانب بطارية قياسية أكبر. وتمثل هذه الخطوة تحولًا ملحوظًا لدى شركة صناعة السيارات الألمانية، التي كانت قد أبدت سابقًا تحفظات على تبديلات التروس الاصطناعية في المركبات الكهربائية. كما يعتمد Taycan المُحدَّث منفذ الشحن NACS.

أبرز النقاط

⚡

أبرز تحديثات Taycan لعام 2027

يجمع هذا التحديث بين ميزة جديدة لتعزيز تفاعل السائق وترقيات عملية في العتاد وقدرات الشحن.

نظام E-Shift

منظومة اختيارية تحاكي ثمانية تروس مع أصوات محرك مُصنَّعة ومحددات للدورات.

إحساس القيادة قبل السرعة الخام

صُمم هذا النظام لزيادة التفاعل، رغم أنه يقلل قليلًا من أداء التسارع.

بطارية قياسية أكبر

أصبحت حزمة البطارية بسعة 105 kWh قياسية الآن في جميع فئات Taycan.

منفذ شحن NACS

يضيف الطراز المُحدَّث منفذ NACS للشحن السريع بالتيار المستمر.

احتضان مسرحية القيادة

يهدف نظام «E-Shift» الجديد من Porsche إلى تقديم تجربة قيادة أكثر تفاعلًا عبر محاكاة الإحساس بتبديل التروس. وتتضمن هذه الميزة الاختيارية نغمات محرك مُصنَّعة، ومحددات للدورات، و«هزات تبديل» واضحة يمكن التحكم بها عبر مقابض التبديل خلف عجلة القيادة. ويتعمد النظام إدخال فواصل قصيرة في التسارع لمحاكاة إحساس ناقل الحركة التقليدي، بما يمنح السائق مزيدًا من التغذية الحسية الراجعة. وتقول Porsche إن خصائص الصوت والتبديل مضبوطة بما يلائم كل فئة من Taycan، بما يوفر لكل طراز بصمة صوتية وقيادية خاصة به.

ويمثل هذا التطور تغيرًا في استراتيجية Porsche، إذ كانت الشركة قد أشارت سابقًا إلى أن تبديلات التروس الاصطناعية قد تنتقص من تجربة قيادة المركبة الكهربائية. لكن Porsche، متأثرةً بالاتجاهات التي ظهرت في مركبات كهربائية عالية الأداء من منافسين مثل Hyundai وBMW وMercedes-AMG، دمجت الآن هذه «المسرحية» في Taycan. ولتفعيل E-Shift، سيتعين على العملاء اختيار باقة Sport Chrono، ونظام Porsche Electric Sport Sound، وأحد الأنظمة الصوتية الاختيارية. أما Taycan Turbo GT، وهو الطراز المتصدر للفئة، فسيحصل على هذه الميزة بشكل قياسي.

تحسينات الأداء والشحن

105 kWh قياسيًا

في عام 2027، ستحصل جميع طرازات Taycan على حزمة البطارية الأكبر كتجهيز قياسي، بما يجمع بين مدى أكبر وتحديثات الشحن الخاصة بالطراز.

ورغم أن نظام E-Shift صُمم لتعزيز تفاعل السائق لا لتحقيق السرعة القصوى، فقد عززت Porsche أيضًا أداء Taycan وعمليته. إذ ستأتي طرازات 2027 بشكل قياسي بحزمة بطارية أكبر بسعة 105 kWh، ما يوفر مدى أطول. وتبقى قدرات الشحن قوية، مع دعم بنية Taycan ذات 800 فولت للشحن السريع بالتيار المستمر حتى 320 كيلوواط. وإضافةً إلى ذلك، ستتضمن مجموعة Taycan المُحدَّثة منفذ North American Charging Standard ‏(NACS) للشحن السريع بالتيار المستمر، إلى جانب منفذ J1772 الحالي للشحن من المستوى الثاني. كما أُعيد تصميم برمجيات نظام المعلومات والترفيه لطراز العام الجديد.