Mansory ترتقي بسيارة Lamborghini Urus SE إلى 1,085 حصانًا

أطلقت Mansory، وهي شركة متخصصة في تعديل المركبات، برنامجها الخاص بسيارة Lamborghini Urus SE. ويزيد هذا المشروع، الذي تطلق عليه الشركة اسم «softkit»، من قوة السيارة بشكل كبير ويُدخل مراجعة على تصميمها الخارجي عبر العديد من المكوّنات المصنوعة من ألياف الكربون.

تحسينات مجموعة نقل الحركة

تأتي سيارة Lamborghini Urus SE القياسية مزودة بمحرك V8 مزدوج الشحن التوربيني سعة 4.0 لترات مقترن بمحرك كهربائي. وتولد هذه المنظومة الهجينة القابلة للشحن الخارجي 789 حصانًا و701 رطل-قدم من عزم الدوران وفق التصنيف المصنعي. وترفع تعديلات Mansory هذه الأرقام إلى 1,085 حصانًا و922 رطل-قدم من عزم الدوران. ولم يكشف المُعدِّل عن التغييرات الهندسية المحددة التي أُجريت لتحقيق هذه الزيادة في القوة. ويُعد هذا المستوى من القوة مرتبطًا عادةً بسيارات الهايبركار، لا بسيارات الدفع الرباعي الرياضية.

1,085 حصانًا

ترفع Mansory سيارة Urus SE من مستوى قوة المصنع المفرط أصلًا إلى نطاق يرقى إلى سيارات الهايبركار.

التعديلات الخارجية

على الرغم من تسمية «softkit»، فإن التغييرات الخارجية كبيرة.

تغييرات مجموعة الهيكل بحسب موضعها في السيارة

المقدمة

إضافات ديناميكية هوائية · تركيز على الكربون

يحصل الطرف الأمامي على مشتت جديد وزعنفتين هوائيتين مزدوجتين على المصد لمنح مظهر ديناميكي هوائي أكثر شراسة.

الجانب

تغييرات على الهيئة الجانبية · عجلات قياس 24 بوصة

تُراجَع الهيئة الجانبية عبر عتبات جانبية هجومية، وأغطية مرايا فريدة، وعجلات كبيرة قياس 24 بوصة بسبعة تصاميم، ولمسات من ألياف الكربون على أعمدة C.

الخلفية

أجنحة · تصميم جديد للعادم

وفي الخلف، تضيف Mansory جناحًا كبيرًا مرتفع التثبيت، وجناحًا صغيرًا على الحافة، وناشرًا معاد التصميم مع مخارج عادم رباعية جديدة.

سياق السوق

يُعد طراز Urus السيارة الأكثر مبيعًا لدى Lamborghini، وقد أدخلت فئة SE منظومة دفع هجينة إلى التشكيلة. وتستهدف نسخة Mansory شريحة متخصصة من السوق تبحث عن الأداء والتميز بما يتجاوز مواصفات المصنع. وتلبي الزيادة الكبيرة في القوة والتصميم الجريء احتياجات المالكين الذين يريدون لسيارتهم حضورًا أكثر تميزًا. ويعكس اسم «softkit»، عند مقارنته بالمظهر الحاد للسيارة، الهوية الراسخة لعلامة Mansory في تقديم تصاميم جريئة وغير تقليدية.