عودة ميتسوبيشي إكليبس في هيئة كروس أوفر كهربائية

أكدت Mitsubishi عودة اسم Eclipse لطراز كهربائي جديد بالكامل من المقرر طرحه بوصفه موديل 2027. ومن المنتظر إطلاق Eclipse Sportback EV في أمريكا الشمالية خلال النصف الثاني من هذا العام، وهي سيارة كروس أوفر كهربائية مبنية على أساس الجيل الجديد من Nissan Leaf.

وتُعرف هذه الاستراتيجية باسم هندسة الشارات، وهي تقوم على أن تعيد شركة تصنيع طرح سيارة من شركة أخرى تحت علامتها الخاصة. ويتيح ذلك لـ Mitsubishi إدخال سيارة كهربائية إلى تشكيلتها بوتيرة أسرع وتكلفة تطوير أقل، من خلال استخدام منصة قائمة من شريكتها في التحالف Nissan.

تعديلات التصميم الخارجي

وعلى الرغم من أن Eclipse Sportback تشترك في الهيكل الأساسي للهيكل الخارجي مع Nissan Leaf، فإن Mitsubishi أضافت عدداً من التعديلات التصميمية الخاصة بالطراز.

أبرز الفروق الخارجية مقارنةً بـ Nissan Leaf

الجزء	Eclipse Sportback EV	علاقته بـ Leaf
الواجهة الأمامية	مصد معاد تصميمه، وشبك مختلف، وفتحات أفقية	يعتمد معالجة تصميمية مميزة من Mitsubishi
المصابيح الأمامية	شكل أساسي متشابه	لا يربط بينها شريط تزييني
الجانب	شعارات EV جديدة، وزخارف كروم حول النوافذ، وأغطية عجلات انسيابية قياس 18 بوصة	يبقى الشكل العام من دون تغيير يُذكر
الخلفية	مصد جديد، وباب خلفي مُراجع، ورسومات مخصصة لمصابيح LED الخلفية	تعديلات بصرية طفيفة فقط

مجموعة نقل الحركة والأداء

ومن المتوقع أن تتبع المنظومة الميكانيكية Nissan Leaf إلى حد كبير، ما يمنح Mitsubishi منصة كهربائية مألوفة مع عدة خيارات للبطارية ومستويات مختلفة من القوة.

أبرز التوقعات المتعلقة بمنظومة الدفع

المنصة والبطارية

CMF-EV·52 أو 75 كيلوواط ساعة

تعتمد Eclipse Sportback على معمارية CMF-EV المستخدمة في Nissan Leaf وAriya، مع توقعات بخيارين للبطارية بسعة 52 أو 75 كيلوواط ساعة.

قدرة المحرك

محرك واحد·174 أو 214 حصاناً

ومن المرجح أن تأتي القوة من محرك كهربائي واحد، مع توقعات بأن تتطابق المخرجات مع Leaf عند 174 حصاناً أو 214 حصاناً.

المدى المتوقع

تقدير EPA·نحو 488 كيلومتراً

وبالاستناد إلى Leaf، يُتوقع أن يبلغ الحد الأقصى لمدى القيادة التقديري وفق EPA نحو 488 كيلومتراً عند الشحن الكامل.

488 كيلومتراً

هذا المدى الأقصى المتوقع يضع Eclipse Sportback في مستوى قريب من النسخة الأطول مدى من نظيرتها المبنية على Nissan.

المقصورة الداخلية والموقع في السوق

في الداخل، يُتوقع أن تكتفي Mitsubishi بتغييرات طفيفة في العلامة التجارية بدلاً من إجراء إعادة تصميم كبيرة للمقصورة.

ما الذي سيتغير وما الذي سيبقى كما هو

الأساس المشترك

من المتوقع أن تكون المقصورة الداخلية شبه مطابقة لتلك الموجودة في Nissan Leaf، بما يعكس البنية الأساسية المشتركة للسيارة نفسها.

لمسات خاصة بـ Mitsubishi

وتتمثل التحديثات الرئيسية المتوقعة في علامة Mitsubishi على عجلة القيادة وبعض التعديلات الطفيفة في الزخارف، فيما يؤدي هذا الطراز دور تكييف استراتيجي أكثر من كونه سيارة كهربائية طُورت داخلياً من الصفر.

تقدم Eclipse Sportback الجديدة خياراً كهربائياً جديداً للمستهلكين المهتمين بعلامة Mitsubishi. ومع ذلك، من المهم الإشارة إلى أنها لا تمثل جهداً هندسياً مطوراً من الصفر من الشركة، بل تُعد تكييفاً استراتيجياً لسيارة كهربائية قائمة ومجرّبة.