السيارة اليومية
·09/06/2026
كانت هاتان السيارتان من أوائل الرواد في فئة «الكروس أوفر الكوبيه»، وهي فئة من المركبات تُعطي الأولوية لتصميم أنيق بسقف منحدر على حساب العملية التقليدية ذات الطابع الصندوقي في سيارات SUV. وكان BMW X6 موديل 2008 وInfiniti FX35 موديل 2009 منافسين مباشرين، إذ استهدفا المشترين الذين أرادوا وضعية القيادة المرتفعة في سيارات SUV مع مظهر سيارة كوبيه رياضية.
اعتمد الطرازان بدرجة كبيرة على التصميم الجريء، لكن كلاً منهما عبّر عن ذلك بطريقة مختلفة.
| الفئة | BMW X6 | Infiniti FX35 |
|---|---|---|
| الحجم | أكبر وأطول وأعرض وأعلى وأثقل | أصغر وأخف |
| خط السقف | هيئة فاستباك درامية | ملف جانبي هجومي مائل |
| الانطباع العام | حضور جريء وملفت بصرياً | عضلية لكنها أكثر إثارة للانقسام |
| تصميم الواجهة الأمامية | أقل إثارة للجدل | شبك عريض ومصابيح أمامية ملتفة |
| ردة فعل الجمهور | غالباً ما عُدّت أكثر جاذبية | شُبّهت أحياناً بسمكة السلور |
في الداخل، تمحورت أبرز الفروق حول عدد المقاعد، وأجواء المقصورة، وسهولة الاستخدام.
قدّمت FX35 سهولة استخدام أكبر في الحياة اليومية، بينما ضحّت X6 ببعض الجوانب العملية لصالح الأناقة وطابع مقصورة أكثر رسمية.
سعة المقاعد
كانت FX35 تتسع لخمسة ركاب، بينما اقتصر X6 على أربعة بسبب الكونسول الوسطي الخلفي الثابت.
طابع المقصورة
بدت FX35 أكثر دفئاً وأسهل في التعامل، في حين بدت X6 أكثر رسمية، وأعلى جودة، وأكثر تقشفاً.
الميزة التقنية
برزت FX35 بفضل نظام الكاميرا المحيطية Around View، وهي أفضلية مفيدة عند الاصطفاف والمناورة.
جاء الاختلاف الجوهري من المنصة التي بُنيت عليها كل سيارة. فقد استندت X6 إلى منصة SUV الخاصة بـ X5، ما أدى إلى وضعية جلوس أعلى جعلت السائق يشعر كما لو أنه يجلس «فوق» السيارة، مع مقدار أكبر من ميلان الهيكل عند المنعطفات. أما FX35 فبُنيت على منصة السيارات FM من Nissan، وهو ما وفّر وضعية قيادة أخفض وأكثر شبهاً بالسيارات، مع إحساس بأن السائق يجلس «داخل» السيارة. وقد خلق ذلك تجربة قيادة أكثر تواصلاً وتفاعلاً. وامتد هذا الإحساس الميكانيكي إلى ذراع ناقل الحركة ومبدلات السرعة خلف المقود في FX35، إذ بدت أكثر متانة من عناصر التحكم الإلكترونية في X6.
يعتمد الاختيار بين هاتين السيارتين على الأولويات. فقد كانت BMW X6 تعبيراً صريحاً لا يعتذر عن نفسه في عالم الأناقة، إذ منحت الأولوية للمظهر الجريء وهيبة العلامة التجارية على حساب العملية، كما يتضح من إعدادها ذي المقاعد الأربعة. أما Infiniti FX35 فتبنّت مقاربة أكثر توازناً. فقدمت تجربة قيادة أكثر تفاعلاً وأقرب إلى السيارات، إلى جانب العملية الأساسية التي يوفرها المقعد الخامس، ما جعلها بديلاً مقنعاً للمشترين الذين قدّروا ديناميكيات القيادة والوظيفة العملية إلى جانب الطابع المميز.