AC Cars تكشف عن Cobra Coupé بقوة 799 حصاناً إيذاناً بعصر جديد للعلامة البريطانية الأيقونية

تستعد AC Cars لإعادة تعريف إرثها مع طرح Cobra Coupé الجديدة، وهي سيارة سوبركار ثنائية المقاعد مزودة بمحرك V8 بقوة 799bhp. وتمثل هذه السيارة اللافتة منعطفًا مهمًا للعلامة البريطانية العريقة، إذ تهدف إلى تحويلها إلى لاعب عالمي في سوق السيارات. ويبلغ سعر Coupé 399,000 جنيه إسترليني، ومن المقرر أن يبدأ إنتاجها العام المقبل، وقدمت Autocar نظرة حصرية أولى عليها قبل تدشينها الرسمي.

أبرز النقاط

799bhp

تتصدر نسخة Clubsport Edition مجموعة Cobra Coupé الجديدة، وتشكل ركيزة دفعة إعادة إطلاق AC Cars بقدرة تنافس سيارات السوبركار.

• تُعد AC Cobra Coupé سيارة سوبركار بمحرك V8 بقوة 799bhp وسعر 399,000 جنيه إسترليني.
• تشترك بنسبة 75% من مكوناتها مع Cobra Roadster لعام 2024.
• من المقرر أن يبدأ الإنتاج العام المقبل، على أن تبدأ عمليات التسليم في 2028.
• تسعى AC Cars إلى زيادة إنتاجها السنوي من نحو 100 سيارة إلى أكثر من 1000 سيارة.

سلالة جديدة من Cobra

ترتبط Coupé ارتباطًا وثيقًا بـ Roadster، لكنها توسّع هذه الصيغة عبر طرح عدة توليفات من مجموعات الحركة وأنظمة الدفع.

نظرة عامة على مجموعة الحركة ونظام الدفع

الفئة	القوة	أبرز تفاصيل نظام الدفع
V8 بتنفس طبيعي	450bhp	محرك Ford V8 سعة 5.0 لترات، مع ناقل حركة يدوي من 6 سرعات أو أوتوماتيكي من 10 سرعات، وترس تفاضلي محدود الانزلاق
V8 فائق الشحن	720bhp	محرك Ford V8 سعة 5.0 لترات، ودفع خلفي، وترس تفاضلي من نوع Torsen
Clubsport Edition	799bhp	نسخة رائدة محدودة الإنتاج، مزودة بأعلى إعداد فائق الشحن من حيث القوة

تنتقل القوة إلى العجلات الخلفية عبر ناقل حركة يدوي Tremec من 6 سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي من 10 سرعات، ويكتمل ذلك بترس تفاضلي محدود الانزلاق في الطراز ذي التنفس الطبيعي وترس تفاضلي من نوع Torsen في الفئات الأخرى. ويعتمد نظام التعليق على أذرع ترقوة مزدوجة عند الزوايا الأربع جميعها.

التصميم والهندسة

شُيّدت Coupé على هيكل من الألمنيوم مع هيكل خارجي كامل من ألياف الكربون، وتُظهر قدرات AC التصنيعية الداخلية، بما في ذلك استحواذها الأخير على Green Tech Automotive في ساسكس. ويستمد التصميم إلهامه من السيارة الوحيدة AC Cobra A98 التي شاركت في سباق لومان 24 ساعة عام 1964، فيما صُممت جميع ألواح الهيكل الواقعة خلف الرفارف الأمامية خصيصًا لـ Coupé. وتعكس المقصورة الداخلية الطابع الجمالي لـ Roadster، إذ تضم مزيجًا من العدادات التناظرية الكلاسيكية وشاشة لمس رقمية حديثة، تتمحور جميعها حول عجلة قيادة ثلاثية الأذرع. أما زيادة عرض السيارة إلى 1.98 متر، فهي خيار تصميمي مقصود لتلبية لوائح اعتماد سيارات الطرق في الأسواق العالمية، بما يضمن أهليتها للبيع في مختلف الأسواق الدولية.

طموحات الحجم الإنتاجي والطرازات المستقبلية

يرى آلان لوبينسكي، رئيس مجلس إدارة AC Cars، أن Cobra Coupé هي أول طراز «إنتاجي» للشركة، ويتصورها عاملًا محفزًا لرفع الإنتاج السنوي من نحو 100 سيارة مصنوعة يدويًا إلى أكثر من 1000. ويأتي هذا التحول الاستراتيجي مدفوعًا بجاذبية Coupé السوقية الأكبر، ولا سيما في الولايات المتحدة والشرق الأوسط، مقارنة بالسيارات المكشوفة. ولدعم هذا التوسع، تخطط AC Cars لافتتاح منشأة إنتاج جديدة في المملكة المتحدة، حيث سيُصنع معظم مكونات السيارة. وسيجري إنتاج كل من Coupé وRoadster في هذا الموقع الجديد، على أن تشكل Coupé الجزء الأكبر من الإنتاج. وبعد طرازات Cobra، تعتزم AC Cars العودة إلى أرشيفها الغني لتطوير سيارات مستقبلية، مع الاستفادة من المنصة الحالية لتقديم تصورات جديدة لتصاميم كلاسيكية. كما لمّحت الشركة إلى احتمال توفير مجموعات حركة كهربائية لطرازاتها المستقبلية، بناءً على التقنية المطورة لسيارة Ace EV الحالية.