السيارة اليومية
·29/05/2026
استعرضت BYD مؤخرًا أحدث تطور لها في تكنولوجيا بطاريات المركبات الكهربائية عبر إخضاع سيارتها السيدان الفاخرة Denza Z9GT وبطارية Blade من الجيل الثاني لاختبار برودة قاسٍ. وكان الهدف ليس فقط التحقق من مزاعم الشحن السريع، بل أيضًا إثبات الأداء في ظل ظروف شتوية صعبة.
تُعد Denza Z9GT مركبة كهربائية فاخرة دخلت مؤخرًا السوق الأوروبية. وهي مزودة ببطارية Blade الجديدة من الجيل الثاني من BYD، والتي تعتمد على كيمياء فوسفات الحديد والليثيوم (LFP). ويمكن لهذه البطارية استقبال شحنة بقدرة مذهلة تبلغ 1,500 كيلوواط عبر تقنية الشحن Flash من BYD. وفي أحد الاختبارات، جرى تجميد سيارة Denza Z9GT لمدة 24 ساعة عند -30 درجة مئوية لمحاكاة ظروف الشتاء القاسية قبل بدء جلسة شحن سريع.
استخدمت BYD سيارة Denza Z9GT، وهي مركبة كهربائية فاخرة مزودة ببطارية Blade من الجيل الثاني.
جُمّدت السيارة لمدة 24 ساعة عند -30 درجة مئوية لمحاكاة ظروف شتوية بالغة القسوة.
بعد التعريض الطويل للبرد، دخلت البطارية في جلسة شحن باستخدام نظام Flash للشحن بقدرة 1,500 كيلوواط من BYD.
من 20% إلى 97% خلال 12 دقيقة
هذه هي النتيجة الأبرز التي أعلنتها BYD من اختبار الطقس البارد، وتُظهر شحنًا سريعًا حتى بعد التعرض لدرجات حرارة متجمدة شديدة.
خلال الاختبار، نقل شاحن BYD السريع البطارية من 20% إلى 97% خلال 12 دقيقة. ويستمر هذا الأداء في الشحن حتى عند درجات الحرارة المنخفضة للغاية، وهي ظروف تشهد فيها بطاريات المركبات الكهربائية التقليدية غالبًا انخفاضًا في الكفاءة. ووفقًا لـ BYD، يتماشى ذلك مع عروض سابقة في ظروف مثالية، حيث يستغرق الشحن من 10% إلى 97% نحو 12 دقيقة. وتعتمد الشركة حدًا أقصى عند 97% للاحتفاظ بهامش صغير يسمح باستمرار عمل الكبح المتجدد مباشرة بعد الشحن السريع.
وبالمقارنة مع المنافسين الإقليميين، يمكن لسيارة Mercedes-AMG GT استقبال شحن يصل إلى 600 كيلوواط، وتُشحن من 10% إلى 80% خلال 11 دقيقة في الظروف المثالية. أما Lucid Gravity، وهي طراز أمريكي رائد، فقد وصلت من 0% إلى 50% خلال 12.5 دقيقة في اختبارات مستقلة. وتُبرز هذه الأرقام كيف أن مزيج BYD من تركيبة البطارية، وإدارة النظام، وبنية الشحن التحتية يدفع معايير الصناعة في سرعة الشحن إلى الأمام.
تحتفظ Denza Z9GT بخصائص السيدان الفاخرة من حيث التصميم والراحة، مع دمج تكنولوجيا بطاريات متقدمة. وتُسهم الكثافة العالية للطاقة في بطارية Blade القائمة على فوسفات الحديد والليثيوم في مدى مُعلن مثير للإعجاب، إذ تصل القراءات إلى 1,009 كيلومترات وفق دورة الاختبار الصينية CLTC. ومن المعروف أن منهجية CLTC تميل إلى تفضيل القيادة الحضرية والسرعات المنخفضة، ما يؤدي عمومًا إلى أرقام مدى أعلى من تلك المسجلة في الدورات الأوروبية أو الأمريكية.
تعالج قدرات الشحن الأسرع بشكل مباشر أحد أبرز هواجس مستخدمي المركبات الكهربائية، وهو المدة التي يستغرقها الشحن مقارنة بتعبئة الوقود بالبنزين. ومع تنافس المزيد من شركات صناعة السيارات على تقليص أزمنة الشحن، تضع تكنولوجيا BYD الشركة في طليعة الابتكارات العالمية. وتُظهر المقارنة مع Mercedes وLucid اختلافات جغرافية في حلول الشحن السريع، لكنها تكشف أيضًا عن اتجاه ثابت: الشحن السريع، حتى في الطقس البارد، يمثل أولوية حاسمة للصناعة.
| الطراز | قدرة الشحن القصوى | النتيجة المعلنة أو المختبرة |
|---|---|---|
| BYD Denza Z9GT | 1,500 كيلوواط | من 20% إلى 97% خلال 12 دقيقة بعد تجميد لمدة 24 ساعة عند -30 درجة مئوية |
| Mercedes-AMG GT | 600 كيلوواط | من 10% إلى 80% خلال 11 دقيقة في الظروف المثالية |
| Lucid Gravity | غير مذكورة في هذه المقالة | من 0% إلى 50% خلال 12.5 دقيقة في اختبار مستقل |
يؤكد عرض BYD باستخدام Denza Z9GT وبطارية Blade الأداء التقني والموثوقية حتى في ظروف التجمد. ويمثل هذا التطور محطة بارزة في معالجة سرعة شحن المركبات الكهربائية وقدرة البطاريات على التحمل، ما يعزز الموقع التنافسي لعروض BYD في سوق المركبات الكهربائية العالمية المتسارعة.