السيارة اليومية
·27/05/2026
كشفت Ferrari رسميًا عن أول مركبة كهربائية بالكامل لها، وهي Luce. ويمثل هذا الطراز فصلًا جديدًا للعلامة التجارية بوصفه سيارة سوبركار بخمسة أبواب وخمسة مقاعد. ويدخل السوق بسعر يبلغ نحو 440,000 جنيه إسترليني، مع توقع بدء تسليم السيارات إلى العملاء في ربيع 2027. وتُعد Luce ثاني طراز بخمسة أبواب من Ferrari بعد Purosangue.
440,000 جنيه إسترليني
تضع Ferrari طراز Luce بوصفه سيارة سوبركار كهربائية رائدة، لا سيارة كهربائية ميسورة الدخول.
يجمع Luce بين قوة هائلة وتسارع خاطف وبطارية كبيرة مع تحكم رباعي المحركات عند كل عجلة.
| المواصفة | القيمة | أهميتها |
|---|---|---|
| المحركات | 4 | يتيح وجود محرك لكل عجلة توصيل القدرة بصورة مستقلة |
| إجمالي القوة | 1036 حصانًا | يضع Luce بوضوح ضمن فئة السيارات الخارقة |
| 0–100 كم/س | 2.5 ثانية | يُظهر أن أداء الانطلاق من أبرز عناصر الجذب فيها |
| السرعة القصوى | 309 كم/س | يحافظ على مكانة Ferrari من حيث القدرات العالية السرعة |
| البطارية | 122 كيلوواط/ساعة | تدعم الأداء والقدرة على قطع مسافات طويلة معًا |
| المدى التقديري | 529 كم | يعكس تركيز Ferrari على مدى كهربائي عملي للرحلات الطويلة |
يتيح نظام المحركات الأربعة توجيه العزم بدقة، ما يعني إمكان توزيع القوة على كل عجلة بصورة مستقلة لتحقيق أفضل تماسك وتحكم.
يمزج تصميم Luce بين كفاءة استغلال المساحة والحضور البصري اللافت وسهولة الوصول إلى المقاعد الخلفية، ضمن هيئة صاغها مصممون صناعيون بارزون.
تعتمد أول سيارة كهربائية من Ferrari قرارات في الهندسة الداخلية والتصميم الخارجي تميزها عن الصيغة التقليدية لسيارات العلامة الرياضية.
تعاون مع LoveFrom
طُوِّر التصميم الخارجي بالتعاون مع LoveFrom، شركة التصميم التي أسسها السير جوني آيف ومارك نيوسون.
هيئة كابينة متقدمة إلى الأمام
يؤدي تقديم المقصورة إلى الأمام إلى توفير حيز داخلي أكثر قابلية للاستخدام للركاب.
هيكل ثنائي الأجزاء ووصول خلفي
يبدو الجزء العلوي الأسود كأنه موضوع داخل غلاف ملوّن، فيما تحسّن الأبواب الخلفية المفصلية من الخلف سهولة الدخول إلى المقاعد الخلفية.
يبلغ طول Luce 5026 مم، ما يجعلها أكبر Ferrari حتى الآن، متجاوزة Purosangue. وبينما تشترك مع Purosangue في تصميم الخمسة أبواب، فإن Luce هي أول Ferrari صُممت لتتسع لخمسة ركاب. ويتمثل اختلاف أساسي عن سيارات Ferrari الرياضية التقليدية في فلسفة تصميمها؛ فبدلًا من إعطاء الأولوية للقوة الضاغطة من أجل اجتياز المنعطفات بسرعات عالية، صيغ هيكل Luce أساسًا لتحقيق الكفاءة الديناميكية الهوائية بهدف تعظيم المدى الكهربائي والأداء في الخط المستقيم.