Skoda Epiq: سيارة SUV كهربائية مدمجة جديدة في أوروبا تعد بعملية كبيرة

كشفت Skoda عن Epiq، وهي كروس أوفر كهربائية مدمجة جديدة مخصصة للسوق الأوروبية، مع تركيز على العملية والأسعار المقبولة. وتهدف هذه السيارة الكهربائية الصغيرة إلى توفير مساحة داخلية كبيرة وسعة تحميل جيدة، بما يتحدى الفكرة القائلة إن السيارات الكهربائية الصغيرة لا بد أن تتنازل عن العملية. ومع سعر ابتدائي تنافسي وخيارات مدى لافتة، يبدو أن Epiq تستعد لتصبح لاعبًا مهمًا في قطاع التنقل الكهربائي الميسور الذي يشهد نموًا متزايدًا.

أبرز النقاط

• تُعد Skoda Epiq سيارة SUV كهربائية مدمجة تركّز على أقصى درجات العملية.
• تتشارك منصتها مع VW ID. Polo وCupra Raval.
• توفر مدى يصل إلى 440 كم وفق معيار WLTP، وسعة صندوق أمتعة تبلغ 475 لترًا.
• من المتوقع أن يبدأ السعر من نحو 26,000 يورو للطراز الأساسي.

التصميم والعملية

تعتمد Skoda Epiq لغة تصميم تذكّر بشقيقاتها الكهربائيات الأكبر، Elroq وEnyaq، مع واجهة مألوفة وتفاصيل مستوحاة من مفهوم 7S. وعلى الرغم من أبعادها الخارجية المدمجة، إذ يبلغ طولها 4,171 مم، فإن الهيئة الأعلى والأكثر صندوقية في Epiq تعظّم الحجم الداخلي. وتؤكد Skoda التزامها بالعملية عبر صندوق أمتعة رحب بسعة 475 لترًا، وصندوق أمامي بسعة 25 لترًا، ومقصورات تخزين إضافية داخل المقصورة بإجمالي 28 لترًا.

475 لترًا

تُعد سعة صندوق الأمتعة هذه أبرز ما يُطرح من مزاعم العملية في سيارة كروس أوفر كهربائية مدمجة بهذا الحجم.

منظومة الدفع والمدى

تأتي Epiq مبنية على منصة MEB+ ذات الدفع الأمامي، وهي متاحة بخيارين من البطاريات.

مقارنة بطاريات Skoda Epiq والشحن

الفئة	البطارية	مدى WLTP	الشحن السريع بالتيار المستمر	المدة من 10 إلى 80%
Epiq 35	38.5 كيلوواط ساعي إجمالي / 37.5 كيلوواط ساعي صافي LFP	حتى 310 كم	50 كيلوواط	33 دقيقة
Epiq 40	55 كيلوواط ساعي إجمالي / 51.5 كيلوواط ساعي صافي NMC	لم يُذكر بشكل منفصل	90 كيلوواط	25 دقيقة
Epiq 55	55 كيلوواط ساعي إجمالي / 51.5 كيلوواط ساعي صافي NMC	حتى 440 كم	105 كيلوواط	24 دقيقة

تختلف سرعات الشحن بحسب البطارية والطراز. فالفئة الأساسية Epiq 35 تدعم الشحن السريع بالتيار المستمر بقدرة 50 كيلوواط، وتستغرق 33 دقيقة للانتقال من 10 إلى 80%. أما طرازا Epiq 40 و55 فيوفران شحنًا أسرع بقدرة 90 كيلوواط و105 كيلوواط على التوالي، مع أزمنة شحن تبلغ 25 دقيقة و24 دقيقة للمستوى نفسه من الشحن.

الأداء

تحافظ تشكيلة Epiq على تركيزها على إعدادات المحرك الواحد والدفع الأمامي، مع فروق واضحة في القوة والتسارع بين الفئات.

أداء الفئة الأساسية مقارنة بالفئة الأعلى

الأساسية

تولد Epiq 35 قوة 114 حصانًا، وتتسارع من 0 إلى 100 كم/س في 11 ثانية.

العليا

ترفع Epiq 55 القوة إلى 208 أحصنة، وتخفض زمن التسارع من 0 إلى 100 كم/س إلى 7.1 ثانية.

التجهيزات والأسعار

تشمل التجهيزات القياسية شاشة معلومات وترفيه قياس 13 بوصة تعمل بنظام تشغيل قائم على Android، وعجلات قياس 17 بوصة (مع إمكانية الترقية إلى 20 بوصة)، ووسادة هوائية مركزية لتعزيز السلامة. وتشمل التجهيزات الاختيارية Travel Assist 3.0، الذي يوفر وظائف متقدمة لمساعدة السائق مثل التعرف على إشارات المرور الضوئية والركن التلقائي.

أصبحت طلبات Skoda Epiq مفتوحة الآن في أوروبا ابتداءً من 32,100 يورو لفئة First Edition المجهزة جيدًا. ومن المتوقع أن يُسعَّر الطراز الأساسي، الذي يأتي بالبطارية الأصغر والمحرك الأقل قوة، عند مستوى أقرب إلى 26,000 يورو، ما يجعله خيارًا جذابًا لمشتري السيارات الكهربائية ذوي الميزانية المحدودة.