BMW الفئة الأولى لعام 2028: حكاية شخصيتين بقلب ينبض بالدفع الخلفي

تستعد BMW لإطلاق 1-Series جديدة كلياً في عام 2028، واعدةً بتحول كبير في سيارتها الهاتشباك المدمجة. وسيعتمد هذا الجيل المقبل لغة تصميم «Neue Klasse»، بما يعكس ملامح i3 وiX3، مع إتاحة مجموعة متنوعة من خيارات منظومة الدفع تشمل البنزين، والهجين القابل للشحن، والكهربائية بالكامل. وتهدف هذه الخطوة الاستراتيجية إلى تلبية شريحة أوسع من السوق مع الحفاظ في الوقت نفسه على ديناميكيات القيادة الأساسية التي تشتهر بها BMW.

أبرز النقاط

🚗

ما الذي يميز BMW 1-Series لعام 2028؟

يجمع هذا الجيل الجديد من الهاتشباك بين تصميم جديد، وتنوع أكبر في خيارات منظومة الدفع، واستراتيجية منصة مخصصة للسيارة الكهربائية، وواجهة مقصورة أعيد تصميمها.

تصميم Neue Klasse

ستتبنى 1-Series أحدث لغة تصميم عائلية لدى BMW، المستوحاة من i3 وiX3.

خيارات متعددة لمنظومة الدفع

تعتزم BMW طرح نسخ تعمل بالبنزين، وأخرى هجينة قابلة للشحن، وأخرى كهربائية بالكامل.

منصة كهربائية بانحياز إلى الخلف

من المتوقع أن تستخدم النسخة الكهربائية معمارية مختلفة قد تدعم الدفع الخلفي والدفع الرباعي.

مقصورة Panoramic iDrive

ستتميز المقصورة بشاشة مركزية كبيرة وواجهة تمتد عبر لوحة القيادة بأكملها.

اتجاه تصميمي جديد

من المنتظر أن تعتمد 1-Series المقبلة أحدث اللمسات التصميمية لدى BMW، مستلهمةً من i3 وiX3 اللتين كُشف عنهما حديثاً. ورغم أنها ستتبنى الفلسفة التصميمية العامة نفسها، فمن المتوقع أن تحصل على لمسات خاصة بها، مثل شبكة أمامية مميزة ومعالجات مختلفة للسطوح، لمنحها هوية مستقلة. وتشير الشائعات إلى عودة نسخة بثلاثة أبواب، على أن تقتصر حصرياً على الطراز الكهربائي.

خيارات متنوعة لمجموعات الدفع

تخطط BMW لتقسيم مجموعة 1-Series بين قواعد تقليدية لمحركات الاحتراق الداخلي وخيارات كهربائية أحدث.

مسارات منظومات الدفع في BMW 1-Series لعام 2028

النسخة	الترتيب الأساسي	أبرز التفاصيل
بنزين	محركات بسعة 1.5 و2.0 لتر	من المتوقع أن تبقى على منصة UKL2 ذات الدفع الأمامي
هجين قابل للشحن	محرك بنزين أكبر مع بطارية	قد توفر مدى كهربائياً خالصاً يبلغ نحو 96.6 كيلومتراً
كهربائية	معمارية Gen6 بانحياز إلى الخلف	قد تدعم الدفع الخلفي، مع إمكانات أداء أوسع

مستقبل كهربائي بانحياز إلى الخلف

تمثل 1-Series الكهربائية أكبر تحول ميكانيكي في التشكيلة، إذ تنفصل عن طرازات الاحتراق الداخلي بتخطيط أكثر توجهاً نحو الأداء.

ستختلف النسخة الكهربائية من 1-Series بصورة واضحة، إذ ستعتمد على معمارية Gen6 الجديدة ذات الانحياز الخلفي. وقد تتيح هذه المنصة إعدادات بالدفع الخلفي، بما يعيد إلى الأذهان جذور BMW التقليدية في الأداء. وقد يجد عشاق الأداء ما يترقبونه في نسخة M محتملة، يمكن أن تأتي بنظام دفع رباعي ثنائي المحرك يولد قوة تقديرية تبلغ 463 حصاناً. ومع استخدام محركات من طرازات i أخرى، يُتوقع أن تكون حزمة البطارية أصغر حجماً للتحكم في متطلبات التعبئة والتكلفة.

تطورات المقصورة الداخلية

في الداخل، ستأتي 1-Series لعام 2028 بأحدث نظام Panoramic iDrive من العلامة. ويشمل ذلك عجلة قيادة معاد تصميمها، وشاشة ممتدة عبر لوحة القيادة بطول المقصورة، وشاشة معلومات وترفيه بارزة بقياس 17.9 بوصة، بما يعد بتجربة استخدام عصرية ومتقدمة تقنياً.

17.9 بوصة

تعكس شاشة المعلومات والترفيه المركزية مدى اعتماد BMW على مقصورة ذات طابع تقني متقدم في 1-Series المقبلة.