الكشف عن تصميم لادا نيفا الجديدة في براءات اختراع رسمية

قدمت صور براءات الاختراع المقدمة إلى المعهد الفيدرالي للملكية الصناعية في روسيا نظرة واضحة على الخليفة المحتمل لسيارة لادا نيفا الأيقونية. التصميم المعروض يتوافق مع المفاهيم التي تم الكشف عنها في عام 2021، والتي نشأت من مشروع بدأ عندما كانت لادا جزءًا من مجموعة رينو.

مؤشرات التصميم والأسلوب

تُظهر السيارة في براءات الاختراع جمالية حديثة ومتينة. تشمل الميزات الرئيسية شبكًا أسود بارزًا مع إشارات انعطاف موضوعة فوق المصابيح الأمامية الرئيسية، والتي تتميز بأضواء نهارية دائرية. يشتمل التصميم على أقواس عجلات سوداء، وقضبان سقف بارزة، ومقابض أبواب خلفية مدمجة في الأعمدة C، مما يمنحها جانبًا جانبيًا أنظف. يتطابق هذا المظهر عن كثب مع رسم تشويقي أصدرته لادا في عام 2021، مما يشير إلى أن التصميم قد تم تطويره بشكل جيد.

الهيكل ونظام الدفع

تم تطوير سيارة الدفع الرباعي الجديدة، المعروفة داخليًا باسم المشروع T-134، في البداية على منصة CMF-B. هذا هو نفس الإطار الأساسي المستخدم في العديد من سيارات رينو وداسيا الحديثة. المنصة هي أساس السيارة، وتحدد حجمها وكيفية تجميع المكونات مثل المحرك ونظام التعليق. بعد انسحاب رينو من السوق الروسية، تشير التقارير إلى أن نيفا الجديدة قد تستخدم بدلاً من ذلك بنية سيارة لادا فيستا. من المتوقع أن تأتي القوة من محركات لادا الحالية ذات سعة 1.6 لتر و 1.8 لتر بنزين.

السياق السوقي وآفاق المستقبل

ستكون هذه الموديل الجديد تحديثًا كبيرًا لخط سيارات الدفع الرباعي من لادا، والذي يتكون حاليًا من نيفا ليجند، وهو تصميم لم يتغير إلى حد كبير منذ عام 1977، ونيفا ترافل، التي يعود تاريخها إلى عام 1998. في حين أن التصميم يبدو نهائيًا، فإن مسار السيارة إلى الإنتاج غير مؤكد. يُقال إن المشروع قد توقف وأعيد تشغيله عدة مرات، وهدف الإطلاق الأصلي لعام 2028 أصبح الآن موضع شك. يشير الإصدار العام لهذه البراءات إلى أن التطوير مستمر، ولكن لم يتم الإعلان عن جدول زمني ثابت لوصولها إلى صالات العرض.