فولكس فاجن GTI Clubsport الكهربائية: هل هناك سيارة هاتشباك أقوى قيد التطوير؟

ما هي فولكس فاجن ID. بولو GTI كلوب سبورت؟

تشير التقارير إلى أن فولكس فاجن تعمل على تطوير نسخة أقوى من سيارتها الكهربائية القادمة ID. بولو GTI، والتي ستسمى كلوب سبورت. بينما من المتوقع أن تتمتع سيارة GTI الكهربائية القياسية بحوالي 223 حصانًا، يُشاع أن طراز كلوب سبورت سيعزز هذا الرقم بشكل كبير ليصل إلى حوالي 282 حصانًا. هذا يضعها كنسخة عالية الأداء تستهدف المتحمسين الذين يبحثون عن أقصى قوة من سيارة كهربائية صغيرة.

كيف ستقارن بسيارات الهاتش الكهربائية الأخرى؟

أصبح سوق سيارات الهاتش الكهربائية تنافسيًا. قوة 223 حصانًا لسيارة ID. بولو GTI القياسية مشابهة لسيارة ألبين A290 GTS. ومع ذلك، فإن المنافسين مثل ميني JCW الكهربائية بقوة 255 حصانًا وبيجو e-208 GTI بقوة 276 حصانًا يقدمون بالفعل قوة أكبر. قوة كلوب سبورت المتوقعة البالغة 282 حصانًا ستضعها في أعلى هذه الفئة، مما يجعلها منافسًا مباشرًا لأقوى الطرازات من بيجو وأوبل، والتي يمكن لسيارتها كورسيا GSE التسارع إلى 62 ميلاً في الساعة في 5.5 ثانية فقط. ستحتاج كلوب سبورت إلى أداء مماثل لتكون منافسًا حقيقيًا.

ماذا يعني "التبديل الوهمي" للسيارة الكهربائية؟

"التبديل الوهمي" هو نظام مصمم لجعل السيارة الكهربائية تبدو أقرب إلى سيارة تقليدية تعمل بالبنزين مع ناقل حركة. يستخدم البرنامج للتحكم في المحرك الكهربائي، مما يخلق توقفات طفيفة في توصيل الطاقة تبدو وكأنها تغييرات في التروس. يمكن التحكم في ذلك بواسطة مبدلات السرعة الموجودة على عجلة القيادة. الهدف هو زيادة مشاركة السائق وإعادة الشعور المألوف الذي يفتقده العديد من السائقين في المركبات الكهربائية ذات السرعة الواحدة. يُقال إن النظام مشابه للميزة الموجودة في سيارات هيونداي N عالية الأداء وسيتم إقرانه بأصوات هندسية لمحاكاة محرك الاحتراق.

هل هناك ترقيات أداء أخرى مخطط لها؟

بالإضافة إلى زيادة القوة، يُقال إن فولكس فاجن تفكر في ترقية ميكانيكية كبيرة. تتضمن الخطة استبدال التفاضل المحدود الانزلاق المتحكم فيه إلكترونيًا بشكل قياسي بوحدة ميكانيكية بالكامل. التفاضل المحدود الانزلاق، أو LSD، هو مكون يساعد العجلات الأمامية على الحفاظ على الثبات وسحب السيارة عبر المنعطفات بشكل أكثر فعالية. غالبًا ما يفضل عشاق القيادة التفاضل الميكانيكي المحدود الانزلاق لأنه يوفر شعورًا أكثر مباشرة واستجابة، مما يشحذ سلوك السيارة في القيادة العدوانية.