السيارة اليومية
·06/05/2026
تستعد مرسيدس-AMG لإعادة تعريف سيارتها السيدان عالية الأداء مع سيارة GT 4-Door Coupé القادمة، وهي خليفة كهربائية رائدة تعد بقوة مذهلة ونهج ثوري لتخصيص السائق.
أظهر النموذج الأولي، الذي يحمل الاسم الرمزي GT XX، قدرات أداء ملحوظة، بما في ذلك السرعات العالية المستمرة أثناء الاختبارات الصارمة. في حين أن النسخة الإنتاجية النهائية قد تقدم أقل بقليل من ذروة قوة السيارة التجريبية البالغة 1341 حصانًا، إلا أنها ستتجاوز علامة 1000 حصان، وتقدم قوتها في دفعة سلسة وغير منقطعة. ومع ذلك، فإن نظام الدفع الكهربائي هذا لا يتعلق فقط بالقوة الخام؛ بل يتعلق بكيفية إدارة هذه القوة وتقديمها للسائق.
تقدم AMG وظيفة مهندس السباق المتقدمة، والتي يمكن الوصول إليها عبر ثلاثة أقراص دوارة على النفق المركزي. يسمح هذا النظام للسائقين بضبط طابع السيارة بدقة من خلال تسعة إعدادات لاستجابة دواسة الوقود، والرشاقة، والجر. بالاقتران مع أوضاع القيادة المتأصلة في السيارة، ينتج عن ذلك 729 تكوينًا ديناميكيًا مميزًا بشكل لا يصدق. يتجاوز هذا المستوى من التخصيص أوضاع القيادة البسيطة، ويقدم تجربة قيادة مخصصة حقًا تتكيف مع التفضيلات الفردية وظروف المسار.
على الرغم من قوتها الهائلة، تظهر السيارة النموذجية هدوءًا واتزانًا محسوبًا عند السرعات المعتدلة، مع هامش أمان متعمد في توازن التحكم. التوجيه دقيق وملهم للثقة، وتشعر السيارة بالرشاقة والانسيابية. حتى عند دفعها بقوة أكبر في وضع Sport+، يتحول التركيز إلى الإدارة الدقيقة لأدائها الكبير بدلاً من أن تمليه الكتلة. في وضع Race، مع تخفيف أنظمة الثبات، تتحول السيارة، لتصبح أكثر استجابة وتسمح للمحور الخلفي بأن يصبح أكثر نشاطًا. يساهم مركز الثقل المنخفض ونظام التعليق المُحكم بشكل جيد في التحكم الرائع في هيكل السيارة، مما يحافظ على استواء السيارة بشكل ملحوظ حتى أثناء الانعطافات العدوانية.
تمثل سيارة Mk2 GT 4-Door Coupé بداية جديدة مهمة لـ AMG. إنها أول سيارة يتم بناؤها على منصة AMG.EA، وهي بنية مخصصة تم تطويرها من الألف إلى الياء خصيصًا للسيارات الكهربائية عالية الأداء. تضمن هذه المنصة المخصصة تحسين تصميم وهندسة السيارة لتلبية المتطلبات الفريدة للأداء الكهربائي، مما يمهد الطريق لسيارات AMG الكهربائية المستقبلية.