مرسيدس-AMG تعود بقوة: محركات V8 والقيادة العاطفية تعود

تعلن مرسيدس-AMG عن تحول كبير في استراتيجيتها للأداء، استجابةً لآراء العملاء بإعادة محركاتها الثمانية الأسطورية وإعطاء الأولوية لتجربة قيادة أكثر حيوية. تمثل هذه الخطوة ابتعادًا عن التركيز الأخير على محركات الأسطوانات الأربع الهجينة، بهدف استعادة الصوت المميز للعلامة التجارية، والإثارة، والارتباط العاطفي مع المتحمسين.

النقاط الرئيسية

• تعيد مرسيدس-AMG محركات V8، في البداية في سيارات الدفع الرباعي، بتصميم جديد ذي عمود مرفقي مسطح.
• يتم التخلص تدريجياً من نظام الهجين الموصول رباعي الأسطوانات المثير للجدل لصالح محركات سداسية الأسطوانات خطية أكثر قوة.
• سيتم أيضًا هندسة السيارات الكهربائية المستقبلية لتقديم تجربة قيادة جذابة ومسموعة.

عودة محرك V8

بعد مواجهة الانتقادات بسبب تحولها نحو المحركات الأصغر والمزودة بالكهرباء، تعكس مرسيدس-AMG مسارها. أكد رئيس AMG مايكل شيبي أن محركات V8 ستعود إلى تشكيلة السيارات بحلول نهاية العام، بدءًا من طرازات الدفع الرباعي قبل التوسع عبر المجموعة. يشمل ذلك محرك V8 جديد ذي عمود مرفقي مسطح، تم هندسته لتلبية معايير الانبعاثات مع الاحتفاظ بالصوت القوي المتوقع من سيارات AMG.

احتضان العاطفة والصوت

تلتزم العلامة التجارية بتقديم "المزيد من AMG أكثر من أي وقت مضى"، مع التركيز المتجدد على العاطفة والتصميم إلى جانب الأداء الخام. تمتد هذه الفلسفة إلى استبدال نظام الهجين الموصول رباعي الأسطوانات في طرازات مثل C63. سيتم استبداله بمحرك سداسي الأسطوانات خطي مزود بشاحن توربيني، مشابه للموجود في مرسيدس-AMG GLC 53، والذي ينتج حوالي 442 حصانًا ويوفر "صوتًا أكثر عاطفية بكثير".

الكهرباء مع الإثارة

بينما تعود محركات V8، فإن مرسيدس-AMG لا تتخلى عن الكهرباء تمامًا. ستستمر تقنية الهجين الموصول في طرازات مثل GLE 53 و E53. علاوة على ذلك، تقوم العلامة التجارية بتطوير سيارات كهربائية عالية الأداء، بما في ذلك سيارة كوبيه AMG GT رباعية الأبواب القادمة المتوقع أن تقدم قوة حصانية بأربعة أرقام. يتم تصميم هذه السيارات الكهربائية لتقديم "تجربة عاطفية... من منظور صوتي"، بهدف إضفاء طابع شخصي على عالم الأداء الكهربائي الصامت.