نيسان بريميرا تعود كسيدان كهربائية كبيرة

السيارة اليومية

السيارة اليومية

·

01/05/2026

button icon
ADVERTISEMENT

بعد غياب دام ما يقرب من عقدين من الزمن، تستعد علامة نيسان بريميرا للعودة. تؤكد ملفات الحكومة الرسمية على إحياء هذه العلامة، ليس كسيارة السيدان الأوروبية واليابانية المألوفة في الماضي، بل كمركبة كهربائية كبيرة الحجم. يعتمد هذا الطراز الجديد على سيارة دونغفنغ نيسان N7، وهي سيارة تم تطويرها للسوق الصيني، مما يشير إلى استراتيجية جديدة للاسم التاريخي.

مواصفات مجموعة نقل الحركة والأداء

ستعمل سيارة بريميرا الجديدة بمحرك كهربائي واحد. وفقًا للمواصفات المعتمدة، ينتج هذا المحرك قوة 215 حصانًا (160 كيلوواط) وعزم دوران يبلغ 305 نيوتن متر. توفر قوة الحصان السرعة القصوى للمركبة وتسارعها، بينما عزم الدوران هو القوة الالتوائية الفورية، أو قوة السحب، التي تُشعر بها عند الضغط على دواسة الوقود.

ADVERTISEMENT

يتم توفير الطاقة بواسطة حزمة بطارية بسعة 60 كيلوواط ساعة. تُقارن الكيلوواط ساعة (kWh) في البطارية بسعة خزان الوقود في السيارة التقليدية. يبلغ المدى المعتمد 500 كيلومتر (311 ميلًا)، على الرغم من أن هذا الرقم يعتمد على دورات اختبار محددة ومن المرجح أن يختلف في ظروف القيادة الواقعية.

التصميم ومشاركة المنصة

أبعاد السيارة كبيرة، حيث يبلغ طولها 4,930 ملم مع قاعدة عجلات تبلغ 2,915 ملم. هذا يجعل سيارة بريميرا الجديدة أطول من سيارة تويوتا كامري الحالية، مما يضعها بقوة في فئة سيارات السيدان الكبيرة.

ADVERTISEMENT

نظرًا لأن بريميرا هي نسخة معاد تسميتها من نيسان N7، فلا يُتوقع حدوث تغييرات كبيرة في التصميم. من المرجح أن ينتقل التصميم الخارجي مباشرة، مع كون الفرق الرئيسي هو شارة "بريميرا". من المتوقع أيضًا أن يكون التصميم الداخلي متطابقًا، مع لوحة قيادة بسيطة تهيمن عليها شاشة معلومات وترفيه مركزية كبيرة مقاس 15.6 بوصة.

استراتيجية السوق والسياق التاريخي

كانت سيارة نيسان بريميرا الأصلية، التي تم إنتاجها من عام 1990 إلى عام 2007، سيارة متوسطة الحجم وشعبية في اليابان وأوروبا، ومعروفة بتحكمها الدقيق ونجاحها في سباقات سيارات السياحة. تستفيد هذه النسخة الكهربائية الجديدة من هذه الشهرة الاسمية للأسواق التصديرية.

ADVERTISEMENT

يبدو أن الإطلاق الأولي يستهدف الفلبين، كما هو موضح في ملف وزارة الطاقة. يعد استخدام اسم بريميرا الراسخ بدلاً من "N7" غير المألوف قرارًا تسويقيًا منطقيًا للمناطق التي حظيت فيها النسخة الأصلية بالتقدير. هذه الخطوة هي جزء من اتجاه أوسع في الصناعة حيث تستخدم شركات صناعة السيارات العالمية طرازات من مشاريعها المشتركة الصينية لتوسيع تشكيلة مركباتها الكهربائية دوليًا.

توصيات