هيونداي بليوس كونكت: وجه مألوف بعقل أذكى وأزرار فعلية

تستعد هيونداي لإحداث ثورة في تقنياتها داخل السيارة مع تقديم نظام المعلومات والترفيه من الجيل التالي، Pleos Connect. يهدف هذا النظام الجديد إلى المزج بين الطبيعة البديهية للهواتف الذكية مع التطبيق العملي للأدوات المادية، ويعد بتجربة أكثر تكاملاً وسهولة في الاستخدام للسائقين.

النقاط الرئيسية

• يجمع Pleos Connect بين الذكاء الاصطناعي ونظام بيئي للتطبيقات ومزيج من شاشات اللمس والأزرار المادية.
• سيتم إطلاقه لأول مرة في سيارة جراندور الكورية، ولاحقًا في سيارة هيونداي أيونيك 3 الكهربائية الأوروبية.
• يركز النظام على أوامر الصوت بالذكاء الاصطناعي الحوارية وبيانات الملاحة في الوقت الفعلي.

مزيج بين الحديث والتقليدي

على الرغم من أن نظام المعلومات والترفيه الجديد من هيونداي، Pleos Connect، يبدو في البداية مشابهًا لنهج تسلا البسيط بشاشته المركزية الكبيرة الشبيهة بالجهاز اللوحي، إلا أنه يميز نفسه بالاحتفاظ بأدوات التحكم المادية الأساسية. تعترف هذه الخطوة بتعليقات السائقين وتهدف إلى تقليل التشتيت من خلال توفير أزرار ملموسة للوظائف الأساسية مثل التحكم في المناخ ومستوى صوت الصوت، والموجودة على عجلة القيادة وأسفل الشاشة الرئيسية. توفر شاشة ثانوية رفيعة أمام السائق وصولاً سريعًا إلى المعلومات الحيوية مثل السرعة وتوجيهات الملاحة.

صوت وملاحة ذكيان

في قلب Pleos Connect يوجد مساعد الصوت Gleo AI، المصمم لفهم الأوامر الطبيعية والحوارية والتعامل مع طلبات متعددة في وقت واحد. يمكنه حتى تفسير التعليمات الغامضة، والاستفادة من السياق لأداء إجراءات مثل الملاحة أو تعديل إعدادات المقصورة بناءً على من يتحدث. تم ترقية نظام الملاحة نفسه بشكل كبير، باستخدام بيانات مباشرة من سيارات أخرى للتوجيه في الوقت الفعلي. تسمح واجهته المعيارية بعرض الخرائط جنبًا إلى جنب مع التطبيقات الأخرى، مع تقديم تفاصيل المسار الرئيسية كبطاقات عائمة سهلة القراءة.

نظام بيئي مفتوح للاتصال

يقدم Pleos Connect سوق تطبيقات مفتوحًا، مما يتيح للمستخدمين تنزيل واستخدام خدمات مثل بث الموسيقى وتشغيل الفيديو وتصفح الويب مباشرة داخل السيارة، مما يقلل الاعتماد على عكس شاشة الهاتف الذكي. تخطط هيونداي لتوسيع هذا النظام البيئي باستمرار مع المزيد من التطبيقات الترفيهية والخاصة بالمركبات. تتصور الشركة Pleos Connect كحجر زاوية في استراتيجيتها للمركبات المعرفة بالبرمجيات، وتهدف إلى طرح النظام على ما يقرب من 20 مليون مركبة عبر علاماتها التجارية، بما في ذلك جينيسيس وكيا، بحلول عام 2030، مع تحديثات عبر الهواء تجلب ميزات وتحسينات جديدة.