مانسوري تحول زيكر 9X: من منافس كولينان الراقي إلى سيارة دفع رباعي فاخرة للغاية

مانسوري، بيت التعديل الألماني الشهير، قد وجهت أنظارها إلى السوق الصيني للسيارات، حيث كشفت عن نسختها الجريئة من Zeekr 9X في معرض بكين للسيارات. تم إعادة تصميم Zeekr 9X، التي غالباً ما تُعتبر رداً صينياً أكثر بأسعار معقولة على رولز رويس كولينان، بشكل كبير من قبل مانسوري، مما دفع تصميمها الفاخر بالفعل إلى مستوى جديد من البذخ.

النقاط الرئيسية

• أولى مغامرات مانسوري في تعديل سيارة صينية تستهدف سيارة الدفع الرباعي فائقة الفخامة Zeekr 9X.
• تشمل التحسينات الخارجية شبكاً مستوحى من رولز رويس كولينان، وغطاء محرك جديد، ونظام طلاء أبيض وبرونزي لافت للنظر.
• تتلقى المقصورة الداخلية ترقية فاخرة مع جلد أبيض، ولمسات ذهبية، وألياف الكربون، وألكانتارا سوداء.
• لم يتم المساس بمحرك السيارة الهجين الإضافي القوي بقوة 1,381 حصان.

تجديد شامل للخارج

لمسة مانسوري المميزة واضحة على الفور على الجزء الخارجي لـ Zeekr 9X. تتميز الواجهة الأمامية الآن بشبك يحمل تشابهاً قوياً مع شبك رولز رويس كولينان، ويكمله مصد رياضي أكثر ومقسم مُحسّن يضم أضواء نهارية خفية. يضيف غطاء المحرك المصمم حديثاً إلى الحضور المهيب لسيارة الدفع الرباعي.

بينما تقدم Zeekr 9X القياسية مظهرًا أنيقًا، فقد حقنت مانسوري جرعة من الرياضية. يشمل ذلك تركيب عجلات بيضاء مخصصة مقاس 24 بوصة، وأقواس عجلات مُنتفخة، وتنانير جانبية ممتدة، وخطوات جانبية قابلة للسحب. تزين لمسات ألياف الكربون الأعمدة D، وتم تعزيز الجزء الخلفي بجناح كبير مُثبت على السقف وشفة سبويلر خفية على باب صندوق الأمتعة. تم أيضاً إعادة تصميم المصد الخلفي لدمج ناشر وأطراف عادم رباعية، وكلها مُغطاة بطلاء أبيض وبرونزي مميز.

فخامة المقصورة الداخلية المضاعفة

تم رفع مستوى المقصورة الفاخرة بالفعل لـ Zeekr 9X إلى مستوى أعلى من الراحة من قبل مانسوري. أصبحت المقاعد ولوحة القيادة وعجلة القيادة وألواح الأبواب ونفق ناقل الحركة الآن مغطاة بجلد أبيض نقي، مع لمسات ذهبية أنيقة. تم دمج عناصر ألياف الكربون بشكل استراتيجي في جميع أنحاء المقصورة الداخلية، بينما تتميز لوحة القيادة بألكانتارا سوداء لتباين أنيق.

قوة المحرك لم تتغير

على الرغم من التعديلات البصرية والداخلية الواسعة، اختارت مانسوري ترك محرك Zeekr 9X القوي دون تغيير. يأتي الطراز الرائد قياسياً بنظام هجين إضافي يجمع بين محرك رباعي الأسطوانات توربيني سعة 2.0 لتر وثلاثة محركات كهربائية، مما يوفر قوة مجمعة مذهلة تبلغ 1,381 حصانًا. تتيح هذه القوة الهائلة لسيارة الدفع الرباعي التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة (62 ميل/ساعة) في 3.1 ثانية فقط، وهو مستوى أداء اعتبرته مانسوري كافياً بوضوح.