السيارة اليومية
·29/04/2026
وضعت فورد معيارًا جديدًا في أداء المركبات الكهربائية. أصبحت موستانج كوبرا جيت 2200 الجديدة أسرع سيارة سباق كهربائية على مسافة ربع ميل، مسجلة رسميًا زمنًا قدره 6.76 ثانية ووصلت إلى سرعة قصوى تبلغ 222 ميلاً في الساعة في حدث حديث للجمعية الوطنية لسباقات السيارات (NHRA). يؤسس هذا الإنجاز رقمًا قياسيًا جديدًا للسيارات الكهربائية ذات الهيكل الكامل في سباقات السحب.
لا، هذه آلة سباق مصممة خصيصًا، وليست مركبة متاحة في صالات العرض. بينما تشترك في اسم موستانج وشكلها العام، إلا أنها بناء مخصص بالكامل من الألف إلى الياء. تم بناء السيارة على هيكل أنبوبي متخصص وتتميز بهيكل خفيف الوزن من ألياف الكربون، وكلاهما من الممارسات الشائعة في سباقات السحب الاحترافية لزيادة القوة وتقليل الوزن.
تستخدم كوبرا جيت 2200 نظام دفع متطور للغاية. وهي مجهزة بمحركين كهربائيين يوفران قوة مجمعة تبلغ 2200 حصان وعزم دوران يبلغ 1340 رطل-قدم مباشرة إلى العجلات. لإدارة هذه القوة الهائلة، قامت مهندسو فورد بإقران المحركات بناقل حركة بخمس سرعات بدون قابض، وهو مكون يوجد عادة في سيارات السحب التي تعمل بالبنزين. الابتكار الرئيسي هو قابض طرد مركزي خاص يعمل عكسيًا (RACC). يساعد هذا النظام في التحكم في كيفية تطبيق القوة أثناء الانطلاق والتغييرات، مما يمنع الإطارات من فقدان الجر ويضمن أقصى تسارع على المسار.
العامل الأساسي هو انخفاض كبير في الوزن. تمكن المهندسون من جعل كوبرا جيت 2200 أخف بأكثر من 900 رطل من سابقتها، سوبر كوبرا جيت 1800. في السباقات، يعد تقليل الوزن بنفس أهمية زيادة القوة. يسمح هذا البناء الأخف للمركبة بالتسارع بشكل أسرع بكثير واستخدام قوة الحصان المتاحة بكفاءة أكبر.
بينما تعد كوبرا جيت 2200 بحد ذاتها مركبة عرض لحلبة السباق، إلا أن المشروع يعمل كمختبر عالي السرعة لمهندسي فورد. توفر المعرفة التقنية المكتسبة من دفع المحركات الكهربائية والبطاريات وأنظمة توصيل الطاقة إلى أقصى حدودها بيانات قيمة. وفقًا لمدير هندسة السباقات في فورد، يوفر كل سباق معلومات جديدة تساهم في صنع منتجات أفضل وأكثر كفاءة للعملاء في المستقبل. من المرجح أن تؤثر الدروس المستفادة هنا على تطوير الجيل القادم من مركبات فورد الكهربائية الإنتاجية.