رؤية بيجو المستقبلية: سيارة ستيشن واجن جديدة وسيارة دفع رباعي رائدة

قدمت بيجو لمحة عن مستقبلها من خلال مركبتين اختباريتين جديدتين تم الكشف عنهما في معرض بكين للسيارات. تحمل هاتان السيارتان اسم كونسبت 6 وكونسبت 8، وتشيران إلى اتجاه العلامة التجارية لجيل جديد من السيارات الكهربائية، بما في ذلك خليفة محتمل لسيارة 508 ستيشن واجن وسيارة دفع رباعي جديدة فاخرة.

ما هي هذه المفاهيم الجديدة من بيجو؟

تعتبر السيارتان الاختباريتان دراسات تصميمية تقول بيجو إنها "ستشكل جيلاً جديداً" من سياراتها الكهربائية. كونسبت 6 هي سيارة جراند تورر كبيرة تجمع بين مظهر سيارة السيدان وعملية سيارة ستيشن واجن. كونسبت 8 تستعرض أكبر سيارة دفع رباعي تخطط العلامة التجارية لإنتاجها، والتي ستكون أعلى من سيارة 5008 الحالية. كلاهما مصممان ليكونان كهربائيين بالكامل.

هل تعود سيارة بيجو 508 ستيشن واجن؟

يشير كونسبت 6 بقوة إلى أن استبدال سيارة 508 قيد الدراسة. تم إطلاق سيارة 508 الأصلية في عام 2010، وكانت متوفرة كسيارة فاستباك وستيشن واجن. في حين تم سحب الجيل الثاني لاحقاً من أسواق مثل المملكة المتحدة بسبب بطء المبيعات، يشير هذا المفهوم الجديد إلى أن بيجو ترى مستقبلاً لسيارة ستيشن واجن كبيرة في تشكيلتها، ومن المرجح أن تتميز بتصميم جديد جريء وقوة كهربائية.

ما هي خطة سيارة الدفع الرباعي الكبيرة الجديدة؟

كونسبت 8 هو استعراض لطراز رائد جديد سيكون أعلى من سيارة 5008 في تشكيلة بيجو. يتماشى هذا مع تصريحات سابقة من قيادة الشركة حول استكشاف طراز أكبر وأكثر تميزاً لأعلى تشكيلة سيارات الدفع الرباعي الخاصة بهم. يشير التصميم الدرامي للمفهوم إلى أن السيارة الإنتاجية النهائية ستستهدف أن تكون طرازاً متميزاً في فئة سيارات الدفع الرباعي الكبيرة.

هل سنرى هذه السيارات في أوروبا؟

من المقرر إطلاق النسخ الإنتاجية لهذه المفاهيم في الصين أولاً. سيتم بناؤها من خلال شراكة بيجو مع شركة صناعة السيارات الصينية دونغفنغ، باستخدام منصات دونغفنغ. ومع ذلك، أكدت بيجو أن الطرازات مخصصة "للسوق العالمي"، مما يشير إلى أن الصادرات إلى مناطق أخرى، بما في ذلك أوروبا، مخطط لها. لم يتم الإعلان عن جدول زمني محدد للإصدار الأوروبي بعد.