تكشف CATL عن بطارية فائقة السرعة في الشحن لشاحنات التوصيل التجارية

كشفت شركة CATL الصينية المصنعة للبطاريات عن «Tectrans II»، وهي حزمة بطاريات عالية الأداء صُممت خصيصًا للمركبات التجارية الخفيفة. وتستطيع هذه التقنية الجديدة الشحن من 20% إلى 80% في أقل من 7 دقائق، وتهدف إلى تحسين الكفاءة التشغيلية والمرونة لأساطيل التوصيل الكهربائية بشكل كبير عبر تقليل وقت التوقف وزيادة القدرة على قطع مسافات أطول.

أبرز النقاط

شحن سريع

من 20% إلى 80% · أقل من 7 دقائق

صُممت هذه الحزمة لتقليل وقت الشحن إلى الحد الأدنى بالنسبة للأساطيل التجارية التي تحتاج إلى سرعة في الاستعداد بين المسارات.

تغطية الضمان

10 سنوات · 965,606 كيلومترًا

تربط CATL مزاعم الأداء بضمانات متانة طويلة الأمد تستهدف مشغّلي الأساطيل.

نسخة للطقس البارد

أيونات الصوديوم · 90% من السعة عند -40°م

صُممت نسخة متخصصة للحفاظ على تشغيل المركبات في المناخات الشتوية القاسية.

شبكة جاهزة للتبديل

4,000 محطة · دعم للأساطيل

يجري طرح هذه البطارية بحيث تعمل مع البنية التحتية المتنامية لتبديل البطاريات لدى CATL.

إعادة تعريف أداء المركبات التجارية

تاريخيًا، تخلفت المركبات الكهربائية التجارية عن سيارات الركاب من حيث سرعة الشحن والأداء العام للبطارية. ففي حين استفادت سيارات الركاب من ابتكارات سريعة، كثيرًا ما ظلت شاحنات وفانات التوصيل مقيدة بمعدلات شحن أبطأ تؤثر في جداول التسليم الضيقة. ويغيّر Tectrans II هذه المعادلة من خلال تقديم سرعات شحن تضاهي أو تتجاوز تلك الموجودة في مركبات الركاب الكهربائية الحديثة. ومن خلال تمكين السائقين من إضافة مدى كبير في غضون دقائق معدودة، يستطيع المشغّلون الحفاظ على مسارات توصيل أكثر اتساقًا من دون الحاجة إلى توقفات شحن طويلة في المستودعات.

هندسة المتانة والطقس البارد

إلى جانب سرعة الشحن الخام، ركزت CATL بشدة على طول عمر Tectrans II وموثوقيته. وقد نجحت الشركة في خفض المقاومة الداخلية للخلايا إلى النصف مقارنة بمتوسط القطاع، ما يسهّل حركة الأيونات بصورة أسرع أثناء دورتي الشحن والتفريغ. ويُعد هذا التحسين بالغ الأهمية للطبيعة الشاقة للوجستيات التجارية. وإضافة إلى ذلك، طورت CATL نسخة متخصصة من هذه البطارية بأيونات الصوديوم للأسواق التي تواجه مناخات قاسية. ويتيح هذا التكوين تحديدًا للبطارية الاحتفاظ بـ90% من سعتها حتى عند درجات حرارة منخفضة تصل إلى -40 درجة مئوية، بما يضمن بقاء عمليات التوصيل عاملة في ظروف الشتاء القاسية.

90% من السعة عند -40°م

صُممت نسخة أيونات الصوديوم للحفاظ على تشغيل مركبات التوصيل التجارية حتى في البرد القارس.

البنية التحتية وآفاق المستقبل

لا تركز CATL على مكونات البطارية فحسب؛ بل تستثمر أيضًا في المنظومة اللازمة لدعم هذه المركبات العاملة. وتخطط الشركة لنشر 4,000 محطة لتبديل البطاريات ستكون متوافقة بالكامل مع Tectrans II. وتتيح هذه الاستراتيجية الخاصة بالبنية التحتية لمشغّلي الأساطيل تجاوز أزمنة الشحن بالكامل من خلال استبدال الحزم المستنفدة بأخرى مشحونة بالكامل في غضون دقائق. ورغم أن هذه التقنية تستهدف حاليًا السوق الصينية في المقام الأول، فإنها تمثل قفزة كبيرة إلى الأمام في كهربة الخدمات اللوجستية عالميًا، وتضع معيارًا جديدًا لكيفية إدارة الأساطيل التجارية للطاقة ووقت الجاهزية.