السيارة اليومية
·29/06/2026
وسّعت Lada مجموعة Iskra SW (الواجن) بإضافة خيار ناقل حركة يدوي من 6 سرعات. ويحل هذا التطور محل ناقل الحركة المتغير باستمرار (CVT) الذي كان متاحًا سابقًا لهذا التكوين تحديدًا، مع التركيز على الاعتمادية والأداء في ظروف التشغيل المختلفة.
تُبنى Iskra SW على معمارية CMF-B، وهي منصة مشتركة داخل صناعة السيارات. وتأتي السيارة مزودة بمحرك سحب طبيعي بسعة 1.6 لتر، مضبوط لإنتاج 105 أحصنة. ومن خلال إقران هذا المحرك بعلبة تروس يدوية من 6 سرعات، يجري تعديل بنية السيارة للتعامل مع الحمولات الأثقل بفاعلية أكبر مقارنةً بنظام CVT السابق.
يوفر استبدال ناقل الحركة فروقًا قابلة للقياس في ديناميكيات السيارة. إذ تتسارع من صفر إلى 100 كم/س (62 ميلًا في الساعة) خلال 12.7 ثانية، مع قدرة السيارة على بلوغ سرعة قصوى تبلغ 174 كم/س (108 أميال في الساعة). وتمثل هذه الأرقام تحسنًا بمقدار 1.2 ثانية في التسارع وزيادة قدرها 8 كم/س في السرعة القصوى مقارنةً بإصدار CVT. ويُقيَّم استهلاك الوقود عند 7.8 لترات لكل 100 كيلومتر.
صُممت فئة Iskra SW Drive للاستخدام العائلي العملي، وتأتي بعجلات فولاذية سوداء قياس 15 بوصة، مع إعطاء الأولوية للمتانة وسهولة الاستبدال على حساب التصاميم الجمالية للعجلات المعدنية. وعلى الرغم من تموضع السيارة عند المستوى الابتدائي في السوق، فإنها تحافظ على تجهيزات الراحة القياسية.
تتضمن السيارة الواجن نظام المعلومات والترفيه Lada Enjoy Evo بشاشة قياس 8 بوصات ضمن باقة التجهيزات المريحة القياسية.
تدعم المقاعد الأمامية المدفأة، والمرايا الجانبية القابلة للضبط والمدفأة، وتكييف الهواء، ومثبت السرعة سهولة الاستخدام اليومي.
تجهيزات السلامة مباشرة وواضحة، مع تضمين وسادتين هوائيتين بشكل قياسي في فئة Drive.
يمثل طرح ناقل الحركة اليدوي تعديلًا استراتيجيًا في فئة السيارات الاقتصادية. ويستهدف هذا التكوين المشترين الذين يعطون الأولوية للبساطة الميكانيكية والأداء تحت الحمولات الثقيلة على حساب راحة ناقل الحركة الأوتوماتيكي.
| التكوين | السعر | التموضع |
|---|---|---|
| Iskra SW Drive بناقل يدوي من 6 سرعات | 1,565,000 روبل | خيار أقل سعرًا يركز على البساطة والتعامل مع الحمولات |
| الطراز المجهز بناقل CVT | 1,677,000 روبل | خيار أعلى سعرًا يركز على راحة النقل الأوتوماتيكي |
ومن خلال توفير محرك بقدرة متوسطة مقترن بعلبة تروس يدوية، تحافظ Lada على موقع تنافسي في الفئة الاقتصادية مع تلبية طلب السوق على سيارات قادرة على التعامل مع متطلبات قيادة متنوعة. وتظل الحزمة العامة للسيارة متسقة مع مجموعة Iskra المعروفة، مع التركيز على المنفعة الأساسية والسعر الميسور.