BYD تطرح تقنية الشحن Flash بقدرة 1500 كيلوواط في السوق البريطانية

أعلنت BYD خططًا لتركيب شواحن Flash فائقة السرعة بقدرة 1500 كيلوواط في المملكة المتحدة، على أن يُنشر 300 جهاز منها بحلول نهاية العام المقبل. وتندرج هذه المبادرة ضمن استراتيجية أوروبية أوسع لتركيب نحو 3,000 جهاز بحلول عام 2027، بهدف ترسيخ حضور كبير في قطاع شحن السيارات الكهربائية.

سرعات شحن غير مسبوقة

توفر شواحن Flash قدرة قصوى تبلغ 1500 كيلوواط، وهو رقم يفوق بدرجة كبيرة معظم حلول الشحن السريع الحالية، بما في ذلك شواحن Tesla V3 Superchargers. لكن بلوغ هذه السرعة القصوى يتطلب سيارة مجهزة بتقنية متخصصة، وتحديدًا منفذي شحن. وسيكون أول طراز يضم هذه الميزة هو Denza Z9 GT، المتوقع وصوله في سبتمبر. وبالنسبة إلى هذه السيارة، تقول BYD إن الشحن يستغرق خمس دقائق فقط للانتقال من 10% إلى 70% من حالة الشحن. وحتى في درجات حرارة منخفضة تبلغ -30°م، يُقال إن العملية لن تستغرق سوى بضع دقائق إضافية. ومع أن هذه الشواحن مُحسّنة لطرازات محددة، فإنها ستكون متوافقة مع جميع السيارات الكهربائية التي تستخدم منفذ الشحن القياسي CCS، لكنها ستشحن وفق الحد الأقصى الذي تقبله السيارة.

توسّع استراتيجي للشبكة

تستهدف BYD إنشاء شبكة كثيفة تركز على الطرق السريعة، بهدف جعل الشحن فائق السرعة أكثر اعتيادًا للسائقين في الرحلات الطويلة.

طرح الشبكة وحجم المنافسة

الفئة	خطة BYD	المقارنة
الانتشار في المملكة المتحدة	300 شاحن Flash بحلول نهاية العام المقبل	بناء وطني أولي
الهدف الأوروبي	3,000 شاحن بحلول 2027	مصمم لإيجاد تغطية إقليمية واسعة
هدف التباعد	نحو كل 50 كم (31 ميلًا)	يهدف إلى تقليل القلق من نفاد المدى على الطرق الرئيسية
شبكة Tesla	لم يُذكر أنها أصل تابع لـ BYD	نحو 20,000 شاحن Supercharger عبر 1,500 موقع في أوروبا
حافز العملاء الأوائل	18 شهرًا من الشحن المجاني عبر Flash لأول عملاء Denza في المملكة المتحدة	عرض يركز على تعزيز التبني

تفسير ميزة التكلفة

تتمثل إحدى السمات التقنية الرئيسية لنظام الشحن Flash في استخدامه بطاريات موجودة في الموقع. وتُشحن هذه البطاريات من الشبكة الوطنية خلال ساعات انخفاض الطلب عندما تكون أسعار الكهرباء أقل. ومن خلال تخزين طاقة أرخص وتوفيرها عند الطلب، يمكن للنظام أن يعمل بتكلفة أقل. وقد أشارت قيادة BYD في المملكة المتحدة إلى استهداف سعر يقل عن 50 بنسًا لكل كيلوواط/ساعة، وهو ما سيجعل السعر أقل بكثير من الأسعار الحالية لدى مزودين رئيسيين مثل Ionity وGridserve. ويصبح هذا الهيكل السعري ممكنًا بفضل العدد الكبير من السيارات التي يمكن لكل محطة خدمتها يوميًا. ومن المحتمل أن تختلف الأسعار، مع تقديم أسعار تفضيلية لمالكي BYD وDenza، وأسعار عادية لسائقي العلامات الأخرى.

أقل من 50 بنس/كيلوواط ساعة

تقول BYD إن نموذج الشحن المدعوم بالبطاريات لديها قد يخفض الأسعار في المملكة المتحدة إلى ما دون أسعار المنافسين الرئيسيين في الشحن فائق السرعة.