تويوتا GR تطلق كامري بقوة 700 حصان وبمحركين وسبع أسطوانات

كشفت Gazoo Racing، ذراع الأداء التابعة لـ Toyota، عن Camry معدلة جذريًا ومصممة خصيصًا على نحو يتحدى كل التوقعات. وتتمتع هذه النسخة الوحيدة من نوعها بقوة مذهلة تبلغ 700 حصان، تحققت عبر دمج غير تقليدي لمحركين مختلفين وبإجمالي سبع أسطوانات. ويشكّل هذا المشروع بيانًا جريئًا من Toyota، يُظهر استعدادها لتجاوز الحدود والاستمتاع بتقديماتها عالية الأداء.

أبرز النقاط

نسخة بقوة 700 حصان

فريدة من نوعها·Camry

جرى بناء Camry مخصصة من Gazoo Racing بقوة إجمالية تبلغ 700 حصان.

تخطيط بمحركين

1.6 لتر I3·2.0 لتر I4

وهي تجمع بين محرك ثلاثي الأسطوانات سعة 1.6 لتر ومحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر مطور حديثًا.

غير مخصصة للإنتاج

مفهوم·استعراض

لا تخطط Toyota لطرح Camry ذات الأسطوانات السبع هذه في الإنتاج.

مفهوم ثانٍ

بوسوزوكو·تصميم

كما عرضت Gazoo Racing مفهومًا آخر منفصلًا لـ Camry مستوحى من جماليات بوسوزوكو.

القوة الجبارة بمحركين

ابتكر مهندسو Gazoo Racing سيارة Camry فريدة بحق عبر تزويد هذه السيدان بمحركين بدلًا من واحد. ففي مقدمة السيارة يوجد المحرك التوربيني ثلاثي الأسطوانات سعة 1.6 لتر المعروف من GR Yaris وGR Corolla، ويولد نحو 300 حصان. لكن المفاجأة الحقيقية تكمن في صندوق الأمتعة، حيث جرى تركيب محرك توربيني رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر مطور حديثًا من GR. ويستطيع هذا المحرك الجديد القوي توليد ما يصل إلى 400 حصان، ومن المقرر استخدامه في طرازات Toyota المستقبلية، وربما يشمل ذلك خلفاء Celica أو MR2.

700+ حصان

يحوّل الناتج المشترك للمحرك الثلاثي الأسطوانات المثبت في الأمام والمحرك الرباعي الأسطوانات المثبت في الخلف هذه الـ Camry إلى استعراض هندسي بنظام دفع كلي.

ومعًا، يولد هذان المحركان أكثر من 700 حصان، وتُنقل هذه القوة إلى العجلات الأربع، ما يخلق سيارة سيدان عالية الأداء لا تشبه أي سيارة أخرى. كما تأتي Camry الجامحة هذه مع مجموعة هيكل عريض تضم مصدات مخصصة وأقواس عجلات منتفخة، تعلوها جناح خلفي كبير ثابت. ورغم أن هذه الآلة الاستثنائية من غير المرجح أن تصل يومًا إلى خطوط الإنتاج، فإنها تمثل استعراضًا مذهلًا لبراعة Gazoo Racing الهندسية وروحها الإبداعية.

نظير مستوحى من أسلوب بوسوزوكو

إلى جانب الأعجوبة ذات المحركين، قدمت Toyota Racing أيضًا مفهومًا ثانيًا لـ Camry يختلف عنها بصورة جذرية. وتستمد هذه النسخة إلهامها من ثقافة سيارات بوسوزوكو في اليابان، المعروفة بتصميماتها المتطرفة. وقد طُليت باللون الأسود مع لمسات خضراء لافتة، وتضم هذه الـ Camry مشتتًا أماميًا هجوميًا، وجناحًا خلفيًا بالغ التعقيد، وأنابيب عادم شاهقة بطول ستة أقدام. أما المقصورة، فهي لا تقل استعراضًا، إذ تضم مقبض ناقل حركة زجاجيًا بداخله مكعب ثلج مزيفًا، وحامل سيجار زجاجيًا مدمجًا في نفق ناقل الحركة.