سوبارو تلمّح إلى ثلاثة طرازات جديدة بناقل حركة يدوي لعام 2027، بينها احتمال إحياء WRX STI

تثير Subaru حماس عشاق القيادة بعدما لمّحت إلى قرب طرح ثلاثة طرازات جديدة في عام 2027، جميعها مزودة بناقل حركة يدوي. وتشير هذه الخطوة إلى التزام بالحفاظ على متعة القيادة التقليدية، في وقت تلمّح فيه الشركة إلى تحديثات لسياراتها الرياضية الشهيرة، إلى جانب خيار أكثر إتاحة للسائقين في الاستخدام اليومي.

أبرز النقاط

أبرز ملامح التشكيلة اليدوية لعام 2027

ثلاثة طرازات يدوية

إطلاق في 2027·تركيز على عشاق القيادة

تستعد Subaru لطرح ثلاث سيارات جديدة بناقل حركة يدوي في عام 2027، في إشارة إلى تركيز متجدد على تفاعل السائق مع السيارة.

الطرازات المرجّحة

WRX·BRZ وImpreza

من المتوقع أن تضم التشكيلة سيارة السيدان WRX، والسيارة الرياضية BRZ، وImpreza بخمسة أبواب تستهدف شريحة أوسع.

احتمال عودة STI

WRX STI·ناقل حركة يدوي

يُنظر إلى طرح WRX STI جديدة مزودة بناقل حركة يدوي باعتباره احتمالًا قويًا ضمن هذا التوجه المرتقب نحو الأداء.

فريق التطوير

مكتب تخطيط السيارات الرياضية·أُنشئ حديثًا

تقول Subaru إن عملية التطوير يقودها مكتب تخطيط السيارات الرياضية الذي أنشأته حديثًا.

عودة نواقل الحركة اليدوية إلى تشكيلة Subaru عالية الأداء

لطالما كانت Subaru علامة مفضلة لدى عشاق المغامرات في الهواء الطلق ومحبي السيارات عالية الأداء على حد سواء، إذ تجمع غالبًا بين القدرات العملية والتصاميم المستوحاة من رياضة المحركات. ويشير الإعلان الأخير، الذي جاء خلال سباق فوجي 24 ساعة في اليابان، إلى تركيز متجدد على إشراك السائق في تجربة القيادة. ومن المنتظر أن تلبي الطرازات الثلاثة، المتوقع إطلاقها في عام 2027، تطلعات من يفضلون التواصل الحسي الذي يتيحه ناقل الحركة اليدوي.

ويبدو أن الجانب الأدائي في هذه العودة سيرتكز على نسخ محدّثة من WRX وBRZ، مع أنواع مختلفة من التحسينات لكل طراز.

الترقيات المتوقعة لطرازات Subaru الرياضية اليدوية

الطراز	التحديث المتوقع	تفاصيل بارزة
WRX sedan	تحديث كبير، وربما يشمل WRX STI جديدة	قد تستخدم ناقل الحركة اليدوي TY85 بست سرعات، المعروف بمتانته واعتماديته
BRZ sports car	نسخة محسّنة من الطراز اليدوي الحالي	قد تستعير بعض العناصر من STI Sport Type RA وتضيف مخمدات ZF ومكابح Brembo وأجزاء ديناميكية هوائية

خيار يدوي ميسور التكلفة لـ Impreza

وفي حين تلبي تحديثات WRX STI وBRZ تطلعات عشاق الأداء، فمن المتوقع أن يكون الطراز اليدوي الثالث هو Impreza بخمسة أبواب. ويبدو أن هذا الطراز يستهدف فئة سعرية أكثر إتاحة وجاذبية أوسع، إذ يقدم بديلًا لناقل الحركة المتغير باستمرار (CVT) للسائقين في الاستخدام اليومي الذين يقدّرون متعة التفاعل التي يوفرها ناقل الحركة اليدوي. ولا يُتوقع أن تكون هذه السيارة Impreza STI عالية الأداء، بل فئة تجهيز تمنح متعة التبديل اليدوي لشريحة أوسع من العملاء.

وقد التزمت Subaru of America الصمت حيال مدى توفر هذه الطرازات في الولايات المتحدة، مكتفية بالقول إنها «غير قادرة على التعليق على أي مركبات مستقبلية محتملة في الوقت الحالي». ويترك هذا الرد غير الحاسم الباب مفتوحًا أمام عشاق العلامة في أمريكا الشمالية للتشبث بالأمل في وصول هذه الطرازات اليدوية الجديدة المثيرة.