تحديث Suzuki Landy: ثمانية مقاعد، وقوة هجينة، وشبك أمامي طاغٍ

طرحت Suzuki نسخة محدثة من ميني فان Landy في اليابان، حاملةً تغييرات كبيرة في مجموعة الحركة وسعة المقاعد. ويأتي هذا الطراز المحدّث الآن حصريًا بمنظومة هجينة، مع توفير إعداد اختياري بثمانية مقاعد إلى جانب التهيئة الحالية ذات السبعة مقاعد، فضلًا عن تصميم خارجي أكثر رياضية. لكنه يفتقر بشكل ملحوظ إلى أنظمة المعلومات والترفيه المدمجة كتجهيز قياسي.

أبرز النقاط

🚐

أبرز ما في تحديث الطراز

يركّز Landy المُنعش على التحول إلى الكهرباء، وإتاحة مرونة أكبر في عدد المقاعد، وتصميم أكثر حدّة، وسعر أعلى.

هجين فقط

جرى الاستغناء عن المحرك البنزين السابق لصالح منظومة هجينة فقط.

خيارات أكثر للمقاعد

تنضم تهيئة بثمانية مقاعد إلى التهيئة الحالية ذات السبعة مقاعد.

تصميم أكثر رياضية

تعتمد الميني فان معالجة خارجية أكثر شراسة مستعارة من الفئات الأعلى في Toyota Noah.

غياب المعلومات والترفيه القياسية

ما تزال أنظمة المعلومات والترفيه اختيارية بدلًا من أن تكون ضمن التجهيزات القياسية.

سعر أعلى

يأتي Landy بسعر أعلى من Toyota Noah.

التحسينات الخارجية

يعتمد Suzuki Landy المُحدّث هيئة أكثر شراسة، إذ يستعير الصادم الأمامي الأكثر رياضية وحزمة الهيكل من الفئات الأعلى تجهيزًا لدى شقيقه Toyota Noah. وتبرز أكثر السمات لفتًا للانتباه في الشبك الأكبر بكثير، الذي يهيمن على الواجهة الأمامية. وتقتصر اللمسات الخاصة بـ Suzuki على قطعة بلون الهيكل فوق الشبك وشعاراتها الخاصة. أما لوحة الألوان فتبقى محافظة، مع ثلاثة خيارات بتدرجات رمادية: Platinum White Pearl Mica وMetal Stream Metallic وNeutral Black.

التحديثات الداخلية والمقاعد

في الداخل، تتمثل الإضافة الأبرز في إتاحة تهيئة بثمانية مقاعد، إلى جانب الخيار الحالي ذي السبعة مقاعد. وتحصل قمرة القيادة على ترقيات طفيفة، تشمل مواد ناعمة الملمس على لوحة العدادات وشاشة أكبر بقياس 7 بوصات لعدادات القيادة. ومع ذلك، لا يحصل Landy على لوحة العدادات الرقمية بقياس 12.3 بوصة ولا على شاشات اللمس الخاصة بالمعلومات والترفيه بقياسي 8 و10.25 بوصة الموجودة في Toyota Noah. وسيتعين على المشترين اختيار أنظمة معلومات وترفيه وملاحة من الملحقات أو الأنظمة الاختيارية، والتي تتراوح أحجامها بين 7 و9 بوصات.

مقارنة التجهيزات الداخلية

Landy item	Landy spec	Toyota Noah reference
المقاعد	تهيئة بسبعة مقاعد أو التهيئة الجديدة بثمانية مقاعد	شقيق على المنصة نفسها مع تصميم داخلي عملي موجّه للعائلة بشكل مماثل
لوحة العدادات	شاشة بقياس 7 بوصات	حتى لوحة رقمية بقياس 12.3 بوصة
نظام المعلومات والترفيه	غير قياسي؛ أنظمة اختيارية أو من الملحقات بقياس 7 إلى 9 بوصات	شاشة لمس مصنعّية متاحة بقياس 8 أو 10.25 بوصة
تشطيب المقصورة	إضافة مواد ناعمة الملمس إلى لوحة العدادات	مستوى عرض أعلى في الفئات الأفضل تجهيزًا

مجموعة الحركة والأداء

تماشيًا مع تحديثات Toyota الأخيرة على Noah، يتخلى Landy موديل 2026 عن محركه البنزين سعة 2.0 لتر لصالح تشكيلة هجينة فقط. وخيار مجموعة الحركة الوحيد هو نظام هجين ذاتي الشحن يجمع بين محرك سحب طبيعي سعة 1.8 لتر ومحرك كهربائي واحد أو محركين كهربائيين. وتحصل نسخة E-Four ذات الدفع الكلي على وضع «Snow Extra» الجديد، المصمم لتحسين التماسك في الظروف الثلجية. ولم تكشف Suzuki عن تغييرات في الهيكل، لكن من المرجح أن يستفيد من تحسينات الراحة أثناء الركوب وخفض الضوضاء والاهتزاز والخشونة التي أُدخلت على نظيره من Toyota.

الأسعار والتوافر

أصبح Suzuki Landy Hybrid G المحدّث متاحًا الآن في اليابان، وتتوقع Suzuki مبيعات سنوية بنحو 1,200 وحدة. وتبدأ الأسعار من 3,845,600 ين ياباني (نحو 24,100 دولار أمريكي) لطراز الدفع الأمامي، و4,128,300 ين ياباني (نحو 25,900 دولار أمريكي) للنسخة ذات الدفع الكلي. ومن اللافت أن Landy يأتي بعلاوة سعرية مقارنة بـ Toyota Noah، الذي يبدأ بسعر أقل بكثير يبلغ 3,261,500 ين ياباني (20,500 دولار أمريكي).

584,100 ين ياباني أكثر

هذا هو الفارق بين السعر الابتدائي لـ Landy وسعر الفئة الأساسية من Toyota Noah في اليابان.